10 replies to this topic

[the_smiley]

Je vien de mettre un autre carbu sur ma pocket ( un carbu d'origine ) , et , je ne sais pas si j'ai bien la longeur du cable qui va de la poignet d'accélérateur au carbut .
La pocket n'a pas d'accélération , et , il faut que j'accélere vraiment doucement , sinon elle calle , je ne sais pas si cela vien de sa ...
Pourquoi calle t'elle ?

[DIDOU]

C'est plutot que tu dois avoir une prise d'air quelque part !

[the_smiley]

C'est à dire ?

[DIDOU]

C'est a dire que le carbu ou la boite a clapets ne sont pas fixés de manière étanche sur le moteur, de l'air rentre quelque part et que de ce fait trop d'air arrive au moteur

[iroun]

ou peut etre simplement ton gicleur qui est trop petit si t'a par exemple deja un kit ou un pot

[DIDOU]

Généralement si le gicleur est trop petit le moteur accélère tout seul, j'opterai plus pour une prise d'air

[the_smiley]

Il faut donc que je vérifie tout les joins du carbu ?

[Cruz]

Il faut donc que je vérifie tout les joins du carbu ?

Exact Didou a entièrement raison ca doit être une prise d'air c'est très courant sur les pockets.

Il faut que tu refasses les joints de la pipe du carbu et de la boite à clapets.

[iroun]

tiens bah vu que ca parle de prise d'air ici et que didou suis le sujet....

j'ai lu je sais pu où (sur le forum jcroi) que pour trouver une prise d'air il fallai passer un pinceau inbibé d'escence sur les joints quand le moteur est demarré et si le moteur accélere c'est que le pinceau est a l'endroit de la prise d'air ca me parait un peu hasardeux comme technique ...

quelqu'un a deja fait ca?

[tagada13]

c'est la technique idéale, et ca marche , je confirme les paroles de DIDOU