Et d'abord, un peu d'humour, avant la galerie photo des différents modèles.
22 replies to this topic
#1
hellgihem
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Gros cubes
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Posted 18 April 2006 - 10:41
Sous l'impulsion de L'apprenti, initiateur du projet, nous allons faire à partir d'aujourd'hui un petit voyage aux pays des Golds.
Et d'abord, un peu d'humour, avant la galerie photo des différents modèles.
Et d'abord, un peu d'humour, avant la galerie photo des différents modèles.
#2
hellgihem
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Gros cubes
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Posted 18 April 2006 - 10:51
1974 La GL 1000
La dernière est équipée des accessoires Windjammer, tête de fourche et sacoches rigides à feux incorporés. Référence TOP à l'époque.
La dernière est équipée des accessoires Windjammer, tête de fourche et sacoches rigides à feux incorporés. Référence TOP à l'époque.
#3
hellgihem
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Gros cubes
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Posted 18 April 2006 - 11:31
1980 : La GL 1100
Enfin Honda propose la version carénée avec sacoches, la 1100 GLDX, en offrant parallèlement la version naked.
Enfin Honda propose la version carénée avec sacoches, la 1100 GLDX, en offrant parallèlement la version naked.
#4
bouns83
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Posted 18 April 2006 - 11:37
ben franchement a choisir je prendrais celle de 74, je ne me rappelais plus que c'était ça la gold originale, bon la jaune façon la poste pas top quand même.
#5
hellgihem
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Posted 18 April 2006 - 11:39
1984 : La 1200
Honda fait dans le lourd, plus de version naked. Le mythe est en route...........
Honda fait dans le lourd, plus de version naked. Le mythe est en route...........
#6
hellgihem
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Gros cubes
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Posted 18 April 2006 - 11:52
1988 : La 1500
Celle qui est considérée par les puristes comme LA Gold. Du lourd, du massif, 6 cylindres à plat, 406 kilos tous pleins faits. Plus lourde que la 1800.
Celle qui est considérée par les puristes comme LA Gold. Du lourd, du massif, 6 cylindres à plat, 406 kilos tous pleins faits. Plus lourde que la 1800.
#7
hellgihem
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Gros cubes
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Posted 18 April 2006 - 12:01
Honneur à la Reine GL 1500
#8
lapprenti
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God Save The Triple
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Posted 18 April 2006 - 12:12
Ben j'aurais pas fait mieux
#9
hellgihem
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Posted 18 April 2006 - 12:22
C'est ma mienne !!!!!
Goldwing 1500 SE modèle anniversaire. La plus belle, évidemment !!!!
Je sais, je suis un peu vantard........
Goldwing 1500 SE modèle anniversaire. La plus belle, évidemment !!!!
Je sais, je suis un peu vantard........
#10
hellgihem
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Posted 18 April 2006 - 12:35
2001 : La 1800
Enfin 2000 aux USA, 2001 en Europe.
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#11
hellgihem
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Posted 18 April 2006 - 12:49
La Gold version TRIKE !!!!!!! J'adore
#12
hellgihem
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Posted 18 April 2006 - 13:19
La Gold version CUSTOM = La Valkyrie ....
#13
hellgihem
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Gros cubes
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Posted 18 April 2006 - 13:26
Et depuis 2003, La Valkyrie Rune.............
Un peu spécial, non ????
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#14
zhornette
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Explosive...carbure au Zirconium!!
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Posted 18 April 2006 - 15:18
Exellent......!!!C'est bien trop gros pour moi, ce genre de monture
, mais je veux bien faire un tour derrière 
#15
hellgihem
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Posted 18 April 2006 - 15:57
C'est bien trop gros pour moi, ce genre de monture
J'suis pas gros, je suis enveloppé
#16
zhornette
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Explosive...carbure au Zirconium!!
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Posted 18 April 2006 - 16:00
Enveloppé de quoi?
#17
lapprenti
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Posted 20 April 2006 - 16:39
C'est bien trop gros pour moi, ce genre de monture
et pour moi alors...
j'ai deja du mal a ratrapper mon SV quand il tombe 
sinon hellgihem doit etre entouré de muscle tt simplement
#18
KAWA
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Posted 29 January 2008 - 14:42
BONJOUR JE VIEN DACAIRRIRE UN 1100 GOLDWING ATTELER ET JAIMERAIS SAVOIRE SI QUELLE QUN POURAIS MES FOURNIRE UNE COPIE DE LA REVU TECHNIQUE CAR JAI UN SOUSI DE CLAQUEMENT A 4 MILLE TOUR ET LE VOIENT DE LA SUSPENSION AR QUI RESTE ALUMER 
#19
lapprenti
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Posted 29 January 2008 - 17:03
En français est sans crier ??
#20
zhornette
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Posted 02 February 2008 - 14:34
BONJOUR JE VIEN DACAIRRIRE UN 1100 GOLDWING ATTELER ET JAIMERAIS SAVOIRE SI QUELLE QUN POURAIS MES FOURNIRE UNE COPIE DE LA REVU TECHNIQUE CAR JAI UN SOUSI DE CLAQUEMENT A 4 MILLE TOUR ET LE VOIENT DE LA SUSPENSION AR QUI RESTE ALUMER
On dirrai que ta touche des majuscules aussi est restée allumée
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