21 réponses à ce sujet

[ced19]

j ai regarder les bougie, et elles sont bonne encore de plus ca fait pas longtemp que je les ai changer , donc je vois vraiment pas dout ca vient .

[valvalion]

Je suis sur une golf VR6 qui pompait au ralenti (injection Motronic M2.9). Défaut contrôle sonde lambda au diag. Rien du tout au multimètre sur les I/O tout normal à part le contrôle lambda.
Et je suis tombé sur une bète prise d'air sur la durit du canister. Durit changée et vroum !

Examine bien toute les durits. Un test à la_con consiste à écraser plusieur fois à la main, moteur au ralenti, la grosse durit d'air entre le débimétre et le boitier papillon. En l'absence de prise d'air le ralenti ne doit (presque) pas bouger, si il y à une prise d'air le ralenti monte descend avec une grosse amplitude ça peut même aller jusqu'à faire caler le moteur. (je sais que ça à l'air bidon comme test, mais si on réfléchi bien c'est logique).