Bonjour à tous, j'ai l'intention d'acquerir une RENAULT VES SATIS DIESEL d'occasion.
Quelqu'un peut-il me dire quel modèle acheter ?
Quel est le coût de l'entretien d'un tel véhicule ?
Y-a-t-il des modèles à éviter ?
Les pièces détachées sont -elles onéreuses ?
En règle général, l'utiliusation d'une RENAULT VEL SATIS est-elle chère ?
Quelle est la consommation moyenne ?
Merci à tous de me répondre.
Bonne journée et très bon week-en à venir. Merci et à très bientôt sur ce site

achat vehicule
Débuté par passionne, 08 Jun 2007 09:06
1 réponse à ce sujet
#1
Posté 08 June 2007 - 09:06
#2
Posté 10 June 2007 - 13:26
Alors si tu souhaites garder la voiture et que son esthétique ne te rebute pas, c'est une voiture très confortable.
Par contre, si tu souhaites revendre la voiture par la suite, passe ton chemin. Même sous la cote c'est une voiture invendable ou presque.
Pour le coût d'utilisation, c'est une routière. Donc, même s'il reste sous le coût d'une BMW Série 5 ou Audi A6, ça reste plus cher qu'une familiale.
En mazout, prend le 2,2 dCi, quasi aussi performant que le 3,0 dCi tout en consommant moins. (ou le dernier 2,0 dCi 150 si tu tapes dans les derniers modèles). De toute manière, avec son aérodynamique d'armomire normande, cette titine consomme plus que la concurence.
Evite les modèles d'avant 2004, la fiabilité électronique n'est pas livrée en série.
Par contre, si tu souhaites revendre la voiture par la suite, passe ton chemin. Même sous la cote c'est une voiture invendable ou presque.
Pour le coût d'utilisation, c'est une routière. Donc, même s'il reste sous le coût d'une BMW Série 5 ou Audi A6, ça reste plus cher qu'une familiale.
En mazout, prend le 2,2 dCi, quasi aussi performant que le 3,0 dCi tout en consommant moins. (ou le dernier 2,0 dCi 150 si tu tapes dans les derniers modèles). De toute manière, avec son aérodynamique d'armomire normande, cette titine consomme plus que la concurence.
Evite les modèles d'avant 2004, la fiabilité électronique n'est pas livrée en série.

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