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Toujours sur ma Merco 220 C essence j'ai une petite fuite d'huile à la culasse (plan de joint) je me demande si un produit anti fuite d'huile serait éfficace et ne risquerait pas de me boucher un passage quelque part! J'imagine que c'est étudier pour mais bon moi la confiance aux produits miracles!....
J'ai pas envie de sortir la culasse changer son joint......
Si vous avez des infos.... Expériences personnelles...
Aussi si quelqu'un connais un bouquin technique (autre que RTA) Mercedez essence en français
D'avance merci.
3 réponses à ce sujet
#1
rarongue
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Posté 16 June 2007 - 15:42
#2
b£n
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Posté 25 June 2007 - 20:29
bonjour
non le produit anti-fuite et etudié pour les fuite d'huile de bloque moteur ou les joint de culasse donc sa ne risque pas de boucher d'autre cavités dans le moteur.
Par ailleur se produit n'est pas une réparation qui durera des années donc a voir !, le mieu serait tous de même de changer le joint de culasse par un profésionnel ou quelqu'un qui s'y connait dans la mécanique auto sa revient tous de même moin cher voila.
non le produit anti-fuite et etudié pour les fuite d'huile de bloque moteur ou les joint de culasse donc sa ne risque pas de boucher d'autre cavités dans le moteur.
Par ailleur se produit n'est pas une réparation qui durera des années donc a voir !, le mieu serait tous de même de changer le joint de culasse par un profésionnel ou quelqu'un qui s'y connait dans la mécanique auto sa revient tous de même moin cher voila.
PATATOR y'a pas plus fort
#3
rarongue
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Posté 28 July 2007 - 13:19
Merci pour votre réponse apparement ce type de produit en fait est a mettre à chaque vidange et permet de "régénérer" l'élasticité des bagues d'étanchéité et des joints toriques cahoutchouc ou néopréne. Cette voiture devrait gagner l'Afrique dans quelques temps, Donc...bonjour
non le produit anti-fuite et etudié pour les fuite d'huile de bloque moteur ou les joint de culasse donc sa ne risque pas de boucher d'autre cavités dans le moteur.
Par ailleur se produit n'est pas une réparation qui durera des années donc a voir !, le mieu serait tous de même de changer le joint de culasse par un profésionnel ou quelqu'un qui s'y connait dans la mécanique auto sa revient tous de même moin cher voila.
Je vais essayer ça pour voir, je risque 20 euros c'est pas la mer à boire!
Autrement je pourrais changer le joint de culasse tout seul mais je ne parvien pas à trouver la doc du véhicule! Mercedes essence 220C 1993 (pas de RTA).
Encore un mouton à cinq pattes, J'ai un de ces bol moi!
#4
A3rls
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Posté 01 August 2007 - 15:46
Salut,
la RTA, c'est bien, mais fait attention quand meme, surtout pour un joint de culasse de mercedes, c'est pas des petits moteur de fiat (j'ai rien contre eux, désolé), je ne te conseil pas de te lancer là dedans si tu n'as pas d'experience.
P.S: je déplace le sujet.
la RTA, c'est bien, mais fait attention quand meme, surtout pour un joint de culasse de mercedes, c'est pas des petits moteur de fiat (j'ai rien contre eux, désolé), je ne te conseil pas de te lancer là dedans si tu n'as pas d'experience.
P.S: je déplace le sujet.
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