Pajorala : sympas la piscine :D
65 replies to this topic
#41
Strada
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Posted 03 August 2004 - 17:45
God Save the Twin...
#42
Remix
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Out
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Posted 03 August 2004 - 17:55
c clair, dommage qu'il y est personne autour 
!!!
mais bon c la moto qu'il faut regarder normalement
!!!mais bon c la moto qu'il faut regarder normalement
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#43
hellgihem
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Gros cubes
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Posted 09 August 2004 - 15:00
Pendant les vacances, j'ai vu rouler. Et en statique, celle-là.
Je sais, c'est pas votre genre, mais elle est fabuleuse (c'est MON avis et je le partage............NA !!!!!)
Je sais, c'est pas votre genre, mais elle est fabuleuse (c'est MON avis et je le partage............NA !!!!!)
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#44
hellgihem
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Gros cubes
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Posted 09 August 2004 - 15:03
Un 240 à l'arrière, ça cause..........Non ????
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#45
hellgihem
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Posted 09 August 2004 - 15:10
Je ne m'en lasse pas !!!!
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#46
hellgihem
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Posted 09 August 2004 - 15:13
Z'avez vu ce regard ?????
#47
hellgihem
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Posted 09 August 2004 - 15:18
Et ce moteur !!!!!!!!!!
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#48
hellgihem
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Posted 09 August 2004 - 15:24
GASP !!!!
#49
hellgihem
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Gros cubes
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Posted 09 August 2004 - 15:29
Elle existe aussi avec une déco "tribal" : ça le fait, non ???
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#50
Hemort
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Posted 10 August 2004 - 09:55
Moi, personnellement, je craint pas (a regarder)! Par contre a conduire sa doit etre la mort!
J'existe au dessus de 9000 tours...
#51
hellgihem
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Posted 10 August 2004 - 10:04
C'est là que tu te trompes. Il n'y a qu'à lire les différents essais publiés ainsi que les réactions sur d'autres forums de ceux qui ont la chance d'en avoir déjà une.
Centre de Gravité très bas = facilité de conduite.
Par contre c'est évident qu'il faut un minimum de pratique pour conduire une telle machine.
Conseil d'un ancien à un futur motard : ne jamais avoir peur de sa bécane, ni de son gabarit.... La confiance, c'est la moitié de la réussite.
Sinon, tu n'oseras jamais piloter une Goldwing ou tout autre Big Gabarit....
Centre de Gravité très bas = facilité de conduite.
Par contre c'est évident qu'il faut un minimum de pratique pour conduire une telle machine.
Conseil d'un ancien à un futur motard : ne jamais avoir peur de sa bécane, ni de son gabarit.... La confiance, c'est la moitié de la réussite.
Sinon, tu n'oseras jamais piloter une Goldwing ou tout autre Big Gabarit....
#52
Hemort
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Posted 10 August 2004 - 10:14
De toute façon je n'oserait jamais, j'ai trop honte!!!! lol! :D
J'existe au dessus de 9000 tours...
#53
Nirvana1381
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Posted 10 August 2004 - 16:12
sont bien belle,mais ce genre de moto ca ser apour ma retraite 
,un bon 1200cc,histoire d'avoir full de couple(harley) ,et d'avoir un bruit reconaissable
,un bon 1200cc,histoire d'avoir full de couple(harley) ,et d'avoir un bruit reconaissable
#54
Remix
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Posted 23 August 2004 - 12:37
tu as bien lu le titre du topic hellgihem
moyen pr un modo quand meme
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#55
hellgihem
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Gros cubes
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Posted 23 August 2004 - 13:46
toi-même.Quand Triumph fabrique une TRèS belle moto, je me fous qu'elle ne soit pas japonaise.
NA !!!!!!!!!!!
#56
Carole
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Posted 09 February 2005 - 09:54
ne devion pas du sujet
et la 10 r la prefere en noir hummm
Ce s'rait pas Nakano?
Je me trompe peut-être remarque...mais pour un japonais sur une moto c'est Nakano!!
#57
lios43
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Posted 11 February 2005 - 19:27
c'est vriament une 10 r? J e croyait que les disc tulipe etait reserver a la 6 r 
#58
louprider
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Posted 11 February 2005 - 22:57
ce n'est pas Nakano: il s'agit de Noryuki HAGA, pilote SBK, lorsqu'il était chez APRILIA, qui termine 3ème cette année au Ch 
amp. du monde
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#59
DIDOU
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Posted 11 February 2005 - 23:01
ce n'est pas Nakano: il s'agit de Noryuki HAGA, pilote SBK, lorsqu'il était chez APRILIA, qui termine 3ème cette année au Ch
Un connaisseur Perso je n'y connais rien en compet !
#60
louprider
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Posted 11 February 2005 - 23:07
fo dire que j'suis un peu abonné depuis 23 ans et j'fais quelques déplacement pour voir rouler les derniers guerriers de la piste. sinon j'suis plutot branché vieille bécane mais modifiée:
VAINQUEUR PB HOME MADE_2006
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