. Bon, en fait ça a commencé alors que je n'avais encore rien fait sur ce booster, il montait environ a 60 km/h et a commencé a me sembler plus mou et ne avancer péniblement jusqu'a 45 ... j'ai mis par la suite un pot polini S2R et les problemes ont persisté ... j'ai donc mis mon booster au garage ou ont m'a gentiment "arnaqué" ( pour rester poli) car ils m'ont changé le cylindre et le piston alors que le booster n'avait que 10.000 km ... en récupérent l'ancien cylindre j'ai vu qu'il était juste bourré de calamine. Apres ce passage au garage le booster remarchait parfaitement ... (fatalement : tout était neuf) mais apres une petite semaine, les problemes sont réapparu ... je pense donc que c'est peut etre ma pompe a huile qui déconne ... mais je n'en ai pas la certitude, si quelqu'un qui a eu le courage de tout lire pouvait tenter de m'éclairer ...
4 réponses à ce sujet
#1
Romain v
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Posté 24 March 2008 - 15:47
Bonjour, j'ai un MBK stunt depuis quelques année maintenant et j'ai un probleme qui persiste. J'espere que vous aurez le courage de me lire jusqu'au bout . Bon, en fait ça a commencé alors que je n'avais encore rien fait sur ce booster, il montait environ a 60 km/h et a commencé a me sembler plus mou et ne avancer péniblement jusqu'a 45 ... j'ai mis par la suite un pot polini S2R et les problemes ont persisté ... j'ai donc mis mon booster au garage ou ont m'a gentiment "arnaqué" ( pour rester poli) car ils m'ont changé le cylindre et le piston alors que le booster n'avait que 10.000 km ... en récupérent l'ancien cylindre j'ai vu qu'il était juste bourré de calamine. Apres ce passage au garage le booster remarchait parfaitement ... (fatalement : tout était neuf) mais apres une petite semaine, les problemes sont réapparu ... je pense donc que c'est peut etre ma pompe a huile qui déconne ... mais je n'en ai pas la certitude, si quelqu'un qui a eu le courage de tout lire pouvait tenter de m'éclairer ...
. Bon, en fait ça a commencé alors que je n'avais encore rien fait sur ce booster, il montait environ a 60 km/h et a commencé a me sembler plus mou et ne avancer péniblement jusqu'a 45 ... j'ai mis par la suite un pot polini S2R et les problemes ont persisté ... j'ai donc mis mon booster au garage ou ont m'a gentiment "arnaqué" ( pour rester poli) car ils m'ont changé le cylindre et le piston alors que le booster n'avait que 10.000 km ... en récupérent l'ancien cylindre j'ai vu qu'il était juste bourré de calamine. Apres ce passage au garage le booster remarchait parfaitement ... (fatalement : tout était neuf) mais apres une petite semaine, les problemes sont réapparu ... je pense donc que c'est peut etre ma pompe a huile qui déconne ... mais je n'en ai pas la certitude, si quelqu'un qui a eu le courage de tout lire pouvait tenter de m'éclairer ...
#2
gyzmo warrior
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Posté 15 June 2008 - 23:59
salut romain
si tes galet sont bon et le cylindre plein de calamine sa doit vouloir dire qu'il ne brule pas toute l'huile
peut etre est il trop huiler pompe deregler
si tes galet sont bon et le cylindre plein de calamine sa doit vouloir dire qu'il ne brule pas toute l'huile
peut etre est il trop huiler pompe deregler
http://www.youtube.com/channel/UCls70qps4TfCLL5dyJjeJqQ
#3
uLs
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Posté 23 June 2008 - 17:39
Quand tu expliques ton problème,t'as peut etre des trous d'air quand t'accéleres?
(j'essaye de régler aussi mon probleme et je pense que sa doit etre pareil que lui)
(j'essaye de régler aussi mon probleme et je pense que sa doit etre pareil que lui)
#4
gyzmo warrior
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Posté 23 June 2008 - 20:07
ques que tu appelle un trou d'air ??????
le scooter de romain s'encrase a vitesse grand v.
le tien s'arrete net apres 20 borne ou quand tu prend une bosse.
uls soit serieux menfin quel est la similitude entre vos deux problemes.
l'allumage ?
est ce que tu as verifier le tien tu me l'a pas dit
a plus
le scooter de romain s'encrase a vitesse grand v.
le tien s'arrete net apres 20 borne ou quand tu prend une bosse.
uls soit serieux menfin quel est la similitude entre vos deux problemes.
l'allumage ?
est ce que tu as verifier le tien tu me l'a pas dit
a plus
Modifié par gyzmo warrior, 23 June 2008 - 20:18.
http://www.youtube.com/channel/UCls70qps4TfCLL5dyJjeJqQ
#5
jason51100
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Posté 30 June 2008 - 23:33
virifie ta courroie et tes galet qui se trouve dans ton vario tu et ###virifie ta courroie et tes galet qui se trouve dans ton vario tu et comvirifie ta courroie et tes galet qui se trouve dans ton vario
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