Edited by Admin-technique, 30 October 2008 - 15:23.
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#1
geo151
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Posted 23 October 2008 - 15:26
Bonjour y a t'il des consignes et des précautions spéciale pour ce type de travail sur un ford transit 2litres 4 année 2000 y a t'il une purge prévue après l'opération merci
#2
loren3372
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Posted 24 October 2008 - 08:54
bonjour geo151,il n'y a pas de consignes particulières si ce n'est que d 'effectuer un travail propre et il n'y a pas de purge.
sur ton transit c'est un boitier de direction?
en attente d 'une réponse bonne journée
#3
geo151
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Posted 26 October 2008 - 10:01
il n'y a pas de consignes particulières si ce n'est que d 'effectuer un travail propre et il n'y a pas de purge.
sur ton transit c'est un boitier de direction?
en attente d 'une réponse bonne journée
#4
geo151
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Posted 26 October 2008 - 10:08
il n'y a pas de consignes particulières si ce n'est que d 'effectuer un travail propre et il n'y a pas de purge.
sur ton transit c'est un boitier de direction?
en attente d 'une réponse bonne journée
loren3372 bonjour et merçi encore une question s v p pour la tension de la courroie est ce bien le montage de l'alternateur qui regle le probleme?
DE GEO151
#5
loren3372
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Posted 26 October 2008 - 12:35
bonjour,
comme c'est la courroie accessoires je pense effectivement que le réglage de tension de la courroie s'effectue avec l'alternateur pour savoir si la tension est bonne il faut que tu puisses faire a la courroie un quart de tour a la main.
bonne journée a bientôt
comme c'est la courroie accessoires je pense effectivement que le réglage de tension de la courroie s'effectue avec l'alternateur pour savoir si la tension est bonne il faut que tu puisses faire a la courroie un quart de tour a la main.
bonne journée a bientôt
#6
mecano.57
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Posted 29 October 2008 - 21:15
bonjour,sur le 2.4l il y a un tendeur automatique pour la courroie d accessoires.
Pour ce qui concerne la purge je te conseil de braqué plusieurs fois a fond de gauche a droite avant de démarré ton moteur,
a savoir sur les nouveaux modèles(2006.5) il faut absolument une pompe a dépression pour les purgés avant de mettre le moteur en route, sinon risque de casse peu de temps après .
Pour ce qui concerne la purge je te conseil de braqué plusieurs fois a fond de gauche a droite avant de démarré ton moteur,
a savoir sur les nouveaux modèles(2006.5) il faut absolument une pompe a dépression pour les purgés avant de mettre le moteur en route, sinon risque de casse peu de temps après .
#7
mame
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Posted 30 October 2008 - 14:49
bonjour,sur le 2.4l il y a un tendeur automatique pour la courroie d accessoires.
Pour ce qui concerne la purge je te conseil de braqué plusieurs fois a fond de gauche a droite avant de démarré ton moteur,
a savoir sur les nouveaux modèles(2006.5) il faut absolument une pompe a dépression pour les purgés avant de mettre le moteur en route, sinon risque de casse peu de temps après .
Tu peux peut-être nous fournir une photo de ce type de pompe à dépression. Ce serait vraiment intéressant.
bonjour,sur le 2.4l il y a un tendeur automatique pour la courroie d accessoires.
Pour ce qui concerne la purge je te conseil de braqué plusieurs fois a fond de gauche a droite avant de démarré ton moteur,
a savoir sur les nouveaux modèles(2006.5) il faut absolument une pompe a dépression pour les purgés avant de mettre le moteur en route, sinon risque de casse peu de temps après .
Tu peux peut-être nous fournir une photo de ce type de pompe à dépression. Ce serait vraiment intéressant.
Préserver le naturel
#8
mecano.57
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Posted 01 November 2008 - 13:11
http://www.google.fr...MNU2xKUYZtqFZpg
il suffit de cliquer sur ce lien
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Edited by mecano.57, 01 November 2008 - 13:13.
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