20 replies to this topic

[snake60110]

bonjour,j'ai un problème,j'ai une pocket bike cross et toute l'essence coule par le tuyau rose j'ai démonter le bas du carbu ou le tuyau et accroché il y avait plein d'essence dedans mais je n'arrive pas a enlever tout le carbu car mes tournevis ne passe pas comment faire ? et quand j'essaye d'allumer la moto elle ne s'allume pas elle fait un bruit comme si il n'y avait pas d'essence dedans et je n'est pas très bien compris sur les autre tuto l'histoire d'une aiguille ou d'un boisseau

avant la moto s'allumait mais elle s'étouffe mais maintenant que c'est plus sa elle a se problème d'essence
comment faire ?

ps: j'ai regarder plusieurs forum sur google et sur plusieurs site don celui la

Edited by snake60110, 03 May 2009 - 21:38.

[snake60110]

personne ne c'est comment faire ?

Edited by snake60110, 04 May 2009 - 16:04.

[pocket cross et course]

salut envoie une photo merci

[pocket cross et course]

démonte ton carbu est nettoyer bien ton carbu et regarde si les joint sont en bon état ou regarde ton gicleur si il sait bouché ou dévisser.

[snake60110]

c'est bon elle j'ai réussi l'essence ne coule plus par le tuyau rose mais maintenant le problème c'est que la pocket s'allume et mais quand je veut accélérer elle ne veut pas c'est comme si je tournai la poignée d'accélérateur dans le vide je suis entrain de régler la vis de ralenti mais si je la desserre ou la serre un peu la pocket cale d'un coup

comment faire ?

[pocket cross et course]

regarde si le câblequi va jusko carbu est pas a l'enver pck si il est a l'enver elle va pas partir mais si tu la bien mi o bonne endroit allor ta pocket elle part

[snake60110]

je viens de regarde et le câble et bien a l'endroit y aurait t-il une autre solution ?

[pocket cross et course]

tu a bien réglé ta vis de ralentie ?? sait petaitre pour sa

[snake60110]

ba j'etait entrain de la régler en fonction du bruit de la pocket et comment elle s'allume je n'est pas réussi encore je continuerai demain cause d'heure avec les voisin

Edited by snake60110, 04 May 2009 - 21:10.

[rc57]

Il et ou le sherif ???? Vive les fautes d'orthographe !!!!!!

[snake60110]

c'est quoi le shérif ?

[guillaume59157]

c'est quoi le shérif ?

IL FAIT PEUR !!


------Ok je sors ....... mais faite un effort d'orthographe les gars ! sérieux c'est pas dure de plus il y a des correcteurs maintenant !!!!

Edited by guillaume59157, 06 May 2009 - 15:12.

[pocket cross et course]

a qui ??

[hannybal]

pour egler ton ralentie tu cale ta pocket sur son socle de facon a avoir ta roue arriere dans le vide et elle doit etre a la limite de tourner
sionon regarde que ton boiseau n'est pas coinser ou regarde que ton floteur ne soit pas a l'envers

[snake60110]

c'est bon j'ai réussi l'essence coule normalement mais maintenant elle s'allume mais elle cale direct (il me faut plusieur coup au lanceur pour l'allumer)en faisant rien du tout et elle fume de la fumée blanche comment faire ?

peut etre que elle s'allume mal a cause de la bougie ?

Edited by snake60110, 12 May 2009 - 14:35.

[pocket cross et course]

c'est bon j'ai réussi l'essence coule normalement mais maintenant elle s'allume mais elle cale direct (il me faut plusieur coup au lanceur pour l'allumer)en faisant rien du tout et elle fume de la fumée blanche comment faire ?

peut etre que elle s'allume mal a cause de la bougie ?

tu a déjà nettoyé ta bougie ??

[flocket]

salut !
Non, si elle cale direct et qu'elle fume c'est que tu a mis le starter a fond ou que la vis de ralenti est déréglée ou que le flotteur est coincé OU pb de boite a clapets.
vérifie tt ces choses et dis nous ce qu'il en est...





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http://pocket-cross67220.skyrock.com/

[cross]

démonte tout ton carbu et vérifier si sait pas ton flotteur ou ton gicleur je pense pas que sait sa boite a clapet mais regarde quand mémé

[fan2stunt]

pour egler ton ralentie tu cale ta pocket sur son socle de facon a avoir ta roue arriere dans le vide et elle doit etre a la limite de tourner
sionon regarde que ton boiseau n'est pas coinser ou regarde que ton floteur ne soit pas a l'envers

bah non !!!!
heuresement ! mon embrayage colle a 9800 tr ..... heuresement que mon ralenti n'est pas a 9700... le moteur suivrai pas ....
pour moi ralenti: 3200 tours
l'embrayage colle a : 9800 tours
tours/min maxi: 16300 tours


sinon regarde ta bac que les clapet se plaquent bien ...

Edited by fan2stunt, 31 May 2009 - 22:11.

[snake60110]

Ba j'ai réussi en achetant une nouvelle bougie et j'ai nettoyer le carbu mais le problème c'est que ma roue tourne toute seul quand je levé le pocket es que c'est normale ? ou sinon comment faire ?