8 replies to this topic

[marsouin56]

bonjour a tous voila depuis queleque jour mon scoot commence a faire un bruit bizard genre un couinnement de la roue arriere et sachant que je suis une truffe en mécanique ba je ne sais pas trop quoi faire :s
ça pourai peut-etre les freins !!? transmi ,?
et aussi il faut changé tout les combien de temps l'huile de transmition ???
merci de vos réponses

[gyzmo warrior]

l'huile de transmition surtout verifie qu'il y en ai deja
sa peut etre tes machoire arriere qui sont h.s surtout verifie avant de boufer la jante
fait au saut dans le post "petite aide de base tutoriel illustrer" dans les épinglers en haut des message sur cette section
il y a un petit tuto sur les machoire arriere sa va t'aider a les changers si besoin
salut a+

[tyben]

ou tes roulement

[gyzmo warrior]

aussi oui c'est vrais

[marsouin56]

merci az vs 2 pour vos réponses et bien enfaite s'était que vs aviez tout les 2 raison ^^
en premier il n'y avait presque plus d'huile de transmition et le joi du carter était mort ce qui a entrianer la mort du roulement de l'axe qui dépasse du carter ou vien se ettre l'embrayage ^^
mais c'est réparerr
et au fait mon vario commence a etre bien attaquer ^^
vs me conseiller le quel sachant que j'ai un bosster spirit <2003, carbu 17.5 , pot conti chr et galet 6 grms!
merci a+

[gyzmo warrior]

franchement sa je ne saurait te repondre objectivement pour le choix d'un vario plus qu'un autre
alors je passe mon tour connait pas sufisament les model de vario compet
qui sont proposer a la vente en se momment
salut a+

[tyben]

moi je te conseil le malossi multivar tre bien o nivo performence et soliditer

[pocket cross et course]

prend un mallosi tu aura de la preformence en pointe et en patate si tu mais des galet

[labalistik]

pour ta configue moi je te preconiserai le polini speed control de chez polini il passe partout et en plus tu peu le garder pour tourner avec un kit 70cc et 75cc alors que le multivar ne sera pas aussi puissant. Pour un kit chez malossi il faut prendre le mhr ou l overange mais la il faut travailler le carter de transmission et retirer quelque pieces