
citroen zx 1.4i monopoint
#1
Posted 05 January 2010 - 22:08
j'ai un gros problème avec ma zx 1.4i la voiture broute de que j'accélère je suis obliger de faire des a cout d'accélérateur pour la tenir sinon elle cale,j'ai vérifier la sortie de pompe a essence elle est de 0.8 je crois mais je ces qu'elle est insuffisante,j'ai remplacé la pompe a essence c'est toujours pareille j'ai changé filtre a essence et j'ai changé le mono point
si quelqu'un pourrai m'aider sa serai formidable,merci
#2
Posted 05 January 2010 - 23:12

je pensais a un soucies de bougies voir de module d'allumage et de capteur pmh qui est encrassé

#3
Posted 06 January 2010 - 23:14
#4
Posted 07 January 2010 - 09:20

bin c'est vrai que le capteur pmh est intégré au module d'allumage
bougie eyquem FC52LS écartement électrode 0.8
pour la pression d'essence elle doit être de 1 a 1.2 bar (moteur au ralenti)
ensuite vérifies si tu as un défaut d'étanchéité au niveau du monopoint et ses alentours
et vérifies l'électrovanne a dépression du calage d'allumage (si équipée)

ses branchements ses durites
en faite je sais même pas l'année du véhicule


#5
Posted 12 January 2010 - 20:25
#6
Posted 12 January 2010 - 20:50

et mais le bonsoir ou bonjour ca existe!!!
et merci aussi!!! et puis je ne comprends pas

salut
#7
Posted 13 January 2010 - 19:25
voila ce que ma zx fait
quand j'accélère a fond la voiture accélère et tout d'un coup elle redescend tout seul puis cale.
merci
Edited by loren3372, 14 January 2010 - 08:40.
vidéo mise sur sur le forum
#8
Posted 14 January 2010 - 08:52

c'est mieux et plus agréable a lire

elle démarre nickel mais elle tient pas le ralenti
je pensais a l'actuateur de ralenti (moteur pas a pas) si équipée
qui est soit encrassé ou grippé soit défectueux
il ressemble a ca



je crois que ca fait actuateur de ralenti et capteur de position du papillon en même temps

#10
Posted 21 January 2010 - 20:46
#11
Posted 21 January 2010 - 21:50
Salut as tu trouvé ta panne parce que ma zx fait des siennes aussi.
j'es trouvé oui é nan j'est debranché le tuyau qui et sur la piece qui et fixer sur le suport moteur sa d'oi etre une electrovanne et le tuyau et relier a la pipe mes j'es changé cette electrovanne mais des que je branche le tuyau sa recomence je suis entrain de cherché sa doi etre une sonde qui active cette electrovanne
#12
Posted 22 January 2010 - 10:05

c'est peut être l'électrovanne a dépression du calage d'allumage N°15
ou bien de l'électrovanne de purge canister N°7

#13
Posted 04 February 2010 - 00:17
non toujour pas jes regarder le moteur pas a pas ces pas sa le pot cata non plus je ces plus quoi faire sa me rend fou!!!!!
bonjour
c'est peut être l'électrovanne a dépression du calage d'allumage N°15
ou bien de l'électrovanne de purge canister N°7
#14
Posted 04 February 2010 - 22:25
voila j en profite aussi pour évoqué un de mes problèmes sur ma zx 14i ,en sachant que j ai une conduite raisonnable je constate que je fais avec un plein a peine 450 km et meme des fois moin ,je vien de changer mes bougies mais toujours le meme problèmes ,j au su que ca pourrait etre la sonde lambda car c est elle qui gere le melange ,je voulais meme la debrancher pour voir ce que ca donne ,
merci pour vos réponses.
#15
_flowair*
Posted 04 November 2011 - 17:19
bonjour j'ai le meme probleme peut tu me dire si tu as reussi à la réparé plzbonsoir,alors
voila ce que ma zx fait
quand j'accélère a fond la voiture accélère et tout d'un coup elle redescend tout seul puis cale.
merci
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#16
_rapha*
Posted 04 November 2011 - 20:15
bonjour j'ai le meme probleme peut tu me dire si tu as reussi à la réparé plz
bonsoir,alors
voila ce que ma zx fait
quand j'accélère a fond la voiture accélère et tout d'un coup elle redescend tout seul puis cale.
merci
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Et non toujour pas et j'ai arrété je les mis a la feraille
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