15 replies to this topic

[freespirit]

Je viens de changer mon moteur escort td 1800 1999 endura de, le problème c'est que je ne sais pas comment caler le vilebrequin correctement avec la pige, il y a une façon ou il est libre en arrière et vient se bloquer sur la pige, l'autre il est bloqué dans les 2 sens, comment le caler correctement, merci a vous.

Edited by freespirit, 15 December 2010 - 19:54.

[mecanique du net]

salut

ses pour une distribution?

[freespirit]

Oui, c'est ça, j'ai aucunes courroies d'installées pour me repérer pour poser les autres.

Edited by freespirit, 15 December 2010 - 19:57.

[mecanique du net]

ok,je t'envoie la marche a suivre,par shemas et explication,sa te va

[freespirit]

Merci à toi, le truc c'est j'ai pas la courroie installée qui relie le vilebrequin à la pompe injection, c'est là ou je bloque pour caler le vilebrequin correctement avec le reste.

Edited by freespirit, 15 December 2010 - 20:02.

[mecanique du net]

Merci à toi, le truc c'est j'ai pas la courroie installée qui relie le vilebrequin à la pompe injection, c'est là ou je bloque pour caler le vilebrequin correctement avec le reste.

voila
DEPOSE





tout est expliquez

[freespirit]

^^le truc c'est que je peut pas mettre ma pompe à 11h pour caler le vilebrequin puisque je n'est pas la courroie relié, le vilebrequin se bloque à plusieurs endroit, comment le bloquer correctement?

[mecanique du net]

ah ok,je me disait aussi,j'avais bien reconnu ce problème,pourquoi bloc t'elle,et ou est ta courroie?

[freespirit]

Je l'ai l'autre courroie mais elle pas monter, alors je sais pas dans quel sens caler le vilebrequin avec la pige, puisque je n'est pas de repère, y a plusieurs possibilités

Edited by freespirit, 15 December 2010 - 20:17.

[mecanique du net]

la,je vois pas,tu doit faire une erreur quelque part,faut bien suivre les explications!!

[freespirit]

Tout est ok, c'est juste le calage du vilebrequin, quand je mets la pige il tourne en arrière et quand je reviens dans le sens horaire il se bloque sur la pige, je retire la pige, je tourne le vilebrequin et je revisse la pige, la il se bloque et ne bouge plus, ma question est il faut le caler comment?

[mecanique du net]

beh,a 11h00 lol

[freespirit]

Faut que j'attende demain a 11h? loool, ok j'arrête, là ou je bloque (figure 4) c'est que quand tu fais tourner le vilebrequin tu peux mettre la pige à plusieurs endroits, la bonne méthode c'est quand la masse bloque sur la pige et que tu peux le tourner en arrière ou quand il bloque totalement ?

Edited by freespirit, 15 December 2010 - 20:53.

[mecanique du net]

oui,sa,je l'ai tres bien compris,mais apparament,tu n'a pas suivi la depose correctement de ta courroie de distri,et tu a perdu le calage!!

[freespirit]

Oui c'est ça, comment retrouver le bon calage du vilebrequin?

Edited by freespirit, 15 December 2010 - 20:56.

[mecanique du net]

alors la,a part reprendre les etapes de depose,je voit pas,la,je cale,dsl