bonjour,
je suis possesseur d'une xm 2.5 de 1994 qui fonctionne a merveille vu ces 300.000 kms avec un entretien regulier,seulement voila depuis 2 a 3 mois j'ai un probleme de direction assistée,elle devient de plus en plus dure malgré que j'ai purgé le circuit et remis du lhm neuf et là meme en etant bon bricoleur j'avoue que je cale ,si quelqu'un peut m'aiguiller je suis preneur merci chanteur41

xm 2.5 bk phase 2
Débuté par chanteur41, 05 Feb 2011 15:24
4 réponses à ce sujet
#1
Posté 05 February 2011 - 15:24
#2
Posté 05 February 2011 - 15:36
salut
soit ta pompe HP est morte,soit le repartiteur de debit(filtre a nettoyer)
nettoie les 2 filtres dans le reservoir LHM
soit ta pompe HP est morte,soit le repartiteur de debit(filtre a nettoyer)
nettoie les 2 filtres dans le reservoir LHM
http://forum.autocadre.com/topic/41410-condoleance-a-charlie-hebdo/
#3
Posté 11 February 2011 - 20:41
salut
soit ta pompe HP est morte,soit le repartiteur de debit(filtre a nettoyer)
nettoie les 2 filtres dans le reservoir LHM
#4
Posté 11 February 2011 - 20:45
bonsoir,ne serait-ce pas la sphere de direction qui serait hs comme pourrais l'etre une sphere de suspension,car lorsque j'ouvre la vis de detente sur le conjoncteur et en me mettant sous la voiture j'entends un bruit bizarre dans la sphere comme si il y avait une fuite
#5
Posté 12 February 2011 - 14:09

une fuite,si pas de LHM,au sol,ou qui coule,sa peut pas etre ça.le bruit que l'on entend,sa doit etre la pression occasionner quand on ouvre la vis de detente
http://forum.autocadre.com/topic/41410-condoleance-a-charlie-hebdo/
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