1 réponse à ce sujet

[trajan]

Bonjour à tous.

Je suis Belge (*) (Hainaut près de Charleroi), donc " beau " et c'est Marie qui le dit et fort fort gentil et c'est les chiens qui le disent ......................

(*) Non non c'est pas contagieux !

Je suis indépendant en mécano-soudure et entretien de matériel.

Je viens de tomber "par hasard" sur ce site (sans me faire mal ...)

Je collectionne des véhicules US WWII (à moteur essence évidemment) et je suis souvent amené à rechercher "aussi" des pannes sur des moteurs type tronçonneuse, débrousailleuse et tondeuse.

Je recherche essentiellement des méthodes simples et faciles à mettre en oeuvre pour tester les allumages (bobine, bougie, câblage HT, magnéto, etc ......), les régulateurs de tension électrique, les dynamos ou alternateurs, ainsi que tout ce qui risque d'empêcher un moteur de tourner et/ou démarrer et ainsi trouver ou cercler la panne.

Le problème de la réparation vient APRES !

Si une réparation importante est nécessaire, le matériel est directement envoyé chez le concessionnaire (avec par exemple une note disant "pas d'allumage").

MAIS, curieusement, beaucoup de pannes sont "diagnosticables" et donc réparables sans connaissances particulières, encore faut-il pouvoir les déceler.

Je n'ai malheureusement pas eu de formation dans ce domaine et suis donc à la merci de la première âme charitable qui passe.

Voici une petite présentation toute simple qui peut être complétée si le besoin s'en fait sentir .... Ah oui, j'oubliais .... je chausse du 42, pèse 70 kilos et ... (j'ai failli répéter que je suis " beau " ).

Amicalement

trajan

[mecanique du net]