tout d'abord bonjour à tous!
étant novice, je vais essayer de vous exposer au mieux mon problème :
Je possède une golf 4 tdi 115 moteur ajm de 1999, en janvier 2010 j'ai du faire un joint de culasse (culasse rectifiée + joint de soupapes changés par un professionel) après avoir remonté tout ca, c'est la que les ennuis commencent.... la voiture ne tire plus, elle prend ses tours beaucoup moins vite qu'avant de refaire le joint de culasse.
Pensant tout d'abord que c'était le débimetre, je l'ai changé (3 fois) toujours le meme probleme! j'ai changé aussi le capteur de pression d'air (sur l'intercooler), le faisceau des injecteurs (ce sont des injecteurs pompe sur ce modele), j'ai aussi verifier le calage de la distri, fait 4 diagnostics dans 4 centre vw differents (soit il ne trouvait aucun disfonctionement! pour l'ordi la voiture tourne normalement, ou alors il indique un probleme au niveau du debimetre), j'ai vérifié le catalyseur et en plus de tout ca j'ai changé le turbo...le probleme est toujours la!
j'ai re roulé avec la voiture hier, le moteur semble tourner rond, mais en dessous de 2000tr pas de puissance, après ca va, mais le moteur à tendance a faire trembler la voiture.
Aujourd'hui apres avoir fait part de mon probleme à beaucoup de garagistes de mon entourage, pas de solutions
Si quelqu'un à une idée, ou à eu le meme probleme....tous les conseils sont bienvenus!
Esperant avoir etait clair, n'hésitez pas à me re demander des renseignements si vous en avez besoin
Cordialement,
Jérémy
Perte de puissance suite joint de culasse Volkswagen Golf 4 tdi 115
Débuté par
_golf 4 tdi 115*
, 14 Mar 2011 10:57
2 réponses à ce sujet
#2
mecanique du net
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http://forum.autocadre.com/topic/41410-condoleance-a-charlie-heb
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Posté 14 March 2011 - 12:59
salut
regarde tes supports moteur
regarde tes supports moteur
http://forum.autocadre.com/topic/41410-condoleance-a-charlie-hebdo/
#3
_golfiste*
_golfiste*
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- Invités
Posté 02 November 2015 - 00:43
Meme effets pour ma golf 4 de 2000.. je sais pas ou est le problème. . Je pense au calage de la pompe injection
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