44 replies to this topic

[nitrous]

Personnelement je ne connais pas les 4x4 de ces trois marques mais tout ce que je peux te dire c est qu honda est une marque fiable au niveau des moteurs. Les autres marquent je ne les connais pas plus donc je ne saurai te donner un bon avis

[Draco]

Le meilleur rapport qualité/prix est à mettre au profit du Hyundaï Santa-Fé.

Mais, dans ton comparatif, tu oublies les excellents Nissan X-Trail et Toyota Rav4 qui survollent tous les comparatifs de la presse spécialisée avec uin léger avantage pour le Nissan.

[nitrous]

LA Rav4 est magnifique j ai une copine qui l a et elle en est très contente en effet

[Remix]

Tt depend de ce que tu veux faire avec.
Ville, franchissement (je crois pas vu les modeles choisis), chemins roulants?

[nitrous]

Pour le franchissement il y a plus radical ... C est vrai qu il faudrai préviser l utilité du 4x4 ...

[Remix]

Je pense que le Vitara XL 7 est un peu au dessus des autres question fiabilité, et puis les moteurs proviennent de chez PSA si je ne me trompe pas donc pas de soucis pour les reparations.

[Draco]

Peugeot Société Anonyme. Ca, c'est la raison Sociale.
La dénomination commerciale est Groupe Peugeot-Citroën Automobiles.

Les marques sont Peugeot et Citroën.

Voilà!

[Draco]

PATROL POW@@@@@@@

On ne parle pas de la même catégorie de véhicules tout terrain.

Et dans sa catégorie, si le Patrol est un très bon franchisseur, il est à la traine sur le butime question tenue de route.

[Draco]

Non, au niveau tenue de route, le Hyundai est supérieur au Suzuki.

Question moteurs, le Suzuki est équipé du 2.0HDI 110ch d'origine PSA. Quelques réserves sont à émettre à son sujet (grande sensibilité à l'eau dans le gasoil). Le Hyundai est équipé du 2.0 CRDI maison qui n'a pas l'air mal, mais reste quand même une inconnue question fiabilité de par la faible diffusion de la marque.

Au dessus du lot on trouve le Toyota Rav4 don la tenue de route et la fiabilité ne sont plus à démontrer tout comme le NIssan X-Trail 2.2l Vdi qui survole les comparatifs.
N'oublions pas non plus le Land Rover Freelander avec son moteur 2.0d de 120ch qui, il me semble, est d'origine BMW et a les meilleures capacités de franchissement de la catégorie.

[Remix]

Moi je penche plutôt vers le XL7.

[Draco]

Non, ça ne veut pas dire que tu auras des problèmes avec l'un ou l'autre. L'achat d'une voiture restera toujours une lotterie. Si tu n'as pas de chance, tu tomberas sur un modèle mal né et les problèmes qui vont avec.

Comparons un peu les premiers pris diesel de chaqu'un:

Hyundai:
2.0CRDI 125 ch
26740€

Suzuki:
2.0 16V TD 109ch
26000€

Nissan:
2.2dCI 136ch
28650€

Toyota:
2.0l D 5P 115ch
28250€

Mon choix au niveau prix serait Hyundai.
Pour les qualités intrinsèques et le réseau, mon coeur balance entre le Toyota et le Nissan.

Je m'explique:

Le Hyundai est un excellent choix si on ne se réfère qu'au tarif. En plus il est bien motorisé par une mécanique de 125ch qui me semble être un minimum à ce niveau de poids. Le Suzuki est, pour ma part, évincé du comparatif par son moteur trop juste vu le poids de l'engin.

Maintenant, Hyundai est relativement nouveau dans le secteur des 4X4 et est loin, même très loin, d'égaler l'expérience de Nissan et Toyota dans le domaine.
Ensuite, le réseau Nissan ou Toyota sont nettement plus développés en Europe par rapport aux deux autres. En cas de panne, c'est rassurant de savoir qu'on a de fortes chances de trouver quelqu'un qui sera capable de réparer avec les bonnes pièces.
Pour finir, comme ces engins sont lourds, une motorisation relativement puissante est recommandée ne serait-ce qu'à cause des reprises. Là, le Nissan est le mieux placé avec son Vdi qui n'a jamais connu de problèmes particuliers (il est monté sur l'Almera, l'Almera Tino, la Primera, etc).

Donc, conclusion:
Tarif pur: Hyundai
Global: Nissan

Entre les deux, la difference de tarif est de 1910€, soit 12.528FF.
La sérénité vaut-elle cet effort? A mon avis oui. De plus, on voit de plus en plus de Nissan X-Trail en taxi à Paris. Je crois que ça veut quelque chose sur la fiabilité.

Bien sûr, toutes ces conclusions n'engagent que moi.

[Remix]

Le moteur est connu de tt le monde et surtout de tt les garagistes, donc deja question fiabilité pas de probleme ou tres peu.
Et puis tt simplement Suzuki m'inspire plus.

Tu penseras peut-etre que je penche pour le XL7 au pif, mais c'est parce que Suzuki vend des Vitara depuis longtemps, et il n'y a eu aucun gros problemes a ma connaissance.

[Draco]

Crois-tu que 109ch seront suffisants pour une machine qui pèse plus de 1.700Kg?