
Bonne affaire ???
#1
Posté 05 October 2004 - 10:37
Est ce que vous pensez que malgre le haut kilometrage de cette voiture, se soit une bonne affaire (il y a une photo et elle est tres belle), et aussi, si quelqu'un sait, quelle est la duree de vie d'un moteur comme ca ?
BMW SERIE 3 (E46) 320 D TOURING 7CV PACK LUXE
2002 - 165 000 km - gris clair métal
Garantie 12 mois
13 900 €
Mise en circulation : 11/06/2002
Première main : non
Puissance fiscale : 7 cv
Boîte de vitesse : Mécanique
Couleur intérieur : cuir noir
Options et réparations :
clim. auto, int. cuir, jantes alu, syst. audio CD, rétros elec.
Geo
#2
Posté 05 October 2004 - 10:49
#3
Posté 05 October 2004 - 11:26

Par contre, reste sur ton topic de départ pour poser ces questions STP, ce n'est pas raisonnable de faire un topic séparé pour chaque annonce.

#4
Posté 05 October 2004 - 13:26
#5
Posté 05 October 2004 - 15:57
Au moins on sait que ce compteur-ci n'a pas été trafiqué.

#6
Posté 05 October 2004 - 16:31
C est quand meme une BMW, elle n a que deux ans, elle est bien equipée (cuir, etc) et son kilometrage n est pas un frein pour un moteur diesel ...C'est un tout petit peu chere non?
#8
Posté 06 October 2004 - 10:15
Nitrous, c'est fini le temps où les moteurs diesels duraient plus longtemps que les moteurs essence.et son kilometrage n est pas un frein pour un moteur diesel ...

#9
Posté 06 October 2004 - 10:24
#10
Posté 06 October 2004 - 11:06
une essence t'emmène de nos jours aux alentours de 300.000 kms!
Idem pour un diesel ??
#11
Posté 06 October 2004 - 11:11
#12
Posté 06 October 2004 - 11:18
#13
Posté 06 October 2004 - 11:54

Le truc, c'est de savoir comment elle a été utilisée et entretenue jusqu'à présent, faut vérifier les factures, discuter avec le proprio...
#14
Posté 06 October 2004 - 11:55
Par contre il faut tout vérifier (pneus, embrayage, frein etc...) et sache que la garantie sur un véhicule d'occase ne couvre pas les pièces d'usures! (danger)
De plus vérifie (je ne connais pas ton age)que les assurances ne vont pas te matraquer avec cette jolie titine...
Bon courage à toi et une voiture c'est aussi un coup de coeur, alors....

#15
Posté 06 October 2004 - 11:58

A part le 2.5 TD équipant les 524td à l'époque, le 1er moteur diesel avec une injection éléctronique, je n'ai pas souvenir de moteur "fragiles" dans la production récente?
#16
Posté 06 October 2004 - 12:18
Mais ces soucis semblent être résolus à l'heure actuelle.

Vous n'avez pas vu le taxi grec Mercedes 240D de 1971 qui a parcourru 4.6millions de kilomètres!

#17
Posté 06 October 2004 - 12:27


Concernant les problèmes de débitmètre, ça peut pas etre pire que chez VW.

Le 2.0D 150ch en a eu?
#18
Posté 06 October 2004 - 12:33
Vous n'avez pas vu le taxi grec Mercedes 240D de 1971 qui a parcourru 4.6millions de kilomètres!


#19
Posté 06 October 2004 - 13:58

Sinon c'est quoi le debitmetre ?
#20
Posté 06 October 2004 - 14:34
si le debimetre est cassé, la voiture marche mal voir plus du tout. enfin je crois...
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