Bonjour ,est ce que le rayon de braquage peut-être modifié simplement en roulant?
Depuis 1 semaines je dois plus tourner le volant dans les virages.
D'ou cela peut venir?
Merci.
7 replies to this topic
#2
mecanique du net
-
- Super membres
-
- 10251 posts
http://forum.autocadre.com/topic/41410-condoleance-a-charlie-heb
- Sexe:Homme
- Ville :blois
- Véhicule(s) :BMW 320D E46 136CV-golf 4 tdi pack sport 150 cv-scenic 1.9 dci 105 cv-golf III TDI
Posted 28 August 2012 - 18:30
salut
bizare la question
j'ai pas trop compris,tout depend du virage.
ta direction est plus dure,ou plu souple?
bizare la question
j'ai pas trop compris,tout depend du virage.
ta direction est plus dure,ou plu souple?
http://forum.autocadre.com/topic/41410-condoleance-a-charlie-hebdo/
#3
big foot
-
- Sheriff
-
- 3574 posts
Expert
- Sexe:Homme
- Ville :les côtes atlantiques
- Véhicule(s) :toyota land cruiser 4.2L 6cyl. 24soupapes, quad can-am commander rotax 1000
Posted 28 August 2012 - 19:23
à contrôler: état des pneus et gonflage, jeux dans le train directionnel, parallélisme et carrossage
si il y à un ou plusieurs défauts sur ces paramétres cela peut expliquer un changement dans la maniére de négocier une courbe!
Vous avez trouvé de l'aide sur Autocadre, merci de nous soutenir via Facebook.
#4
w45
-
- Membres
-
- 4 posts
Nouveau
- Ville :berlin
- Véhicule(s) :Mercedes
Posted 28 August 2012 - 20:19
salut
bizare la question
j'ai pas trop compris,tout depend du virage.
ta direction est plus dure,ou plu souple?
Elle est pareille, mais je dois amener le volant plus loin pour prendre un 90°, et du coup le ramener.
On perd en plaisir de conduite.
#5
w45
-
- Membres
-
- 4 posts
Nouveau
- Ville :berlin
- Véhicule(s) :Mercedes
Posted 28 August 2012 - 20:21
à contrôler: état des pneus et gonflage, jeux dans le train directionnel, parallélisme et carrossage
si il y à un ou plusieurs défauts sur ces paramétres cela peut expliquer un changement dans la maniére de négocier une courbe!
pneus vérifiés, parallélisme fait récemment mais peut-il avoir changé après avoir pris un dos d'âne?
que faut-il vérifier sur le carrossage?
#6
big foot
-
- Sheriff
-
- 3574 posts
Expert
- Sexe:Homme
- Ville :les côtes atlantiques
- Véhicule(s) :toyota land cruiser 4.2L 6cyl. 24soupapes, quad can-am commander rotax 1000
Posted 28 August 2012 - 23:03
à contrôler: état des pneus et gonflage, jeux dans le train directionnel, parallélisme et carrossage
si il y à un ou plusieurs défauts sur ces paramétres cela peut expliquer un changement dans la maniére de négocier une courbe!
pneus vérifiés, parallélisme fait récemment mais peut-il avoir changé après avoir pris un dos d'âne?
que faut-il vérifier sur le carrossage?
la perpendicularite des roues avec le sol
un dos d'âne pris trop fort peut fausser des bielettes du train avant
Vous avez trouvé de l'aide sur Autocadre, merci de nous soutenir via Facebook.
#7
w45
-
- Membres
-
- 4 posts
Nouveau
- Ville :berlin
- Véhicule(s) :Mercedes
Posted 29 August 2012 - 14:36
En ligne droite le volant et les roues penchant vers la droite.
En ligne droite,si je le lache, le volant et les roues tournent légerement vers la droite.
Je devrais faire une géometrie, mais si par exemple les roues sont droites et qu'il n'y a rien a faire, doit-on payer?
Quel est le meilleur endroit pour le faire?
à contrôler: état des pneus et gonflage, jeux dans le train directionnel, parallélisme et carrossage
si il y à un ou plusieurs défauts sur ces paramétres cela peut expliquer un changement dans la maniére de négocier une courbe!
pneus vérifiés, parallélisme fait récemment mais peut-il avoir changé après avoir pris un dos d'âne?
que faut-il vérifier sur le carrossage?
la perpendicularite des roues avec le sol
un dos d'âne pris trop fort peut fausser des bielettes du train avant
En ligne droite,si je le lache, le volant et les roues tournent légerement vers la droite.
Je devrais faire une géometrie, mais si par exemple les roues sont droites et qu'il n'y a rien a faire, doit-on payer?
Quel est le meilleur endroit pour le faire?
#8
big foot
-
- Sheriff
-
- 3574 posts
Expert
- Sexe:Homme
- Ville :les côtes atlantiques
- Véhicule(s) :toyota land cruiser 4.2L 6cyl. 24soupapes, quad can-am commander rotax 1000
Posted 29 August 2012 - 18:01
si la voiture tire à droite c'est que tu a un défaut sur le parallélisme
à partir du moment ou le garagiste contrôle ton train, il faut le payer (faut bien qu'il mange lui aussi)
Vous avez trouvé de l'aide sur Autocadre, merci de nous soutenir via Facebook.
| Topic | Forum | Started By | Stats | Last Post Info | |
|---|---|---|---|---|---|
audi a4 grincement a faible vitesse lors du braquage de roue |
Réparation mécanique, aide panne auto | dlab |
|
|
|
saab - pneus qui "sautent" lors de braquage |
Réparation mécanique, aide panne auto | saabiste |
|
|
|
206 qui cale au braquage de roues |
Réparation mécanique, aide panne auto | legion |
|
|
|
equilibrage roue a rayons |
Voitures anciennes et de collection | ludovic34 |
|
|
|
Rayon de braquage... |
Mécanique pocket bike | maxoverfred |
|
|
1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users
