11 réponses à ce sujet

[deep bleu]

bonjours, j ai une vielle supercinq five, dont je tien et ne me sert que tres rarement; cepandant elle fait un petit bruid de frein a froid (arriere) apres ca ce passe ; mais comme je doit la passer au control techenique, cette semaine j ai demonter les roue arriere et passer du degripand au cas ou mais apres le bruit a empirer et avec le freind a main le bruit est tres fort et ne peut la presenter comme ca est ce que quelqun a une idee

[Elyo0077]

Salut,
tu as bien néttoyer tes 2 tambours ? Il n'y a pas une ###### (style petit caillou) qui se serait mit entre les garnitures et le tambour ?

[mecanique du net]

salut

tu dis avec le frein a main,le bruit est tres fort

ne me dis pas que tu freine avec le frein a mains en roulant?

[papyjacky]

salut
" ......................
ne me dis pas que tu freine avec le frein a mains en roulant ?

( Pilote de Rallye peut être ===

E-Brake Drift : (Dérapage au frein à main) Cette technique est très basique notamment pour le passage des virages en épingle à cheveux. Le pilote tire le frein à main (ou le frein d’urgence) pour inciter la perte d’adhérence à l’arrière et équilibré le dérapage grâce à l’accélérateur et la direction. (Notez que cela peut aussi être utilisé pour corriger des erreurs d’angles) (Attention !!! : sur certaines voitures anciennes, le frein à main se situe sur les roues avants ; c’est notamment le cas sur les Citröen BX et 2CV et oui je peux même pas en faire).

FF Drift : (ou dérapage pour les tractions). Le frein à main aussi bien que les techniques de braquage et de freinage doivent être utilisé pour équilibrer la voiture pendant le virage. Le frein à main sert bien sûr à démarrer et contrôler le survirage. (Note : le frein à main est la technique principale utilisé pour équilibrer le dérapage).

extraits de http://initial.d1.fr...ue/derapage.htm

Bienvenue Deep bleu

[mecanique du net]

mdr,papyjachy qui nous fait un cour de pilotage

ceci dis,ses intéressant les définitions

mais bon,apparemment,il est pas pilote de rallye,et ses pas une 2CV non plus

[papyjacky]

mdr,papyjachy qui nous fait un cour de pilotage

ceci dis,ses intéressant les définitions

mais bon,apparemment,il est pas pilote de rallye,et ses pas une 2CV non plus

hors sujet volontaire => je savais que t'allez trouver quelques choses d' intéressant

[mecanique du net]

bon

je dis plus rien alors

[papyjacky]

bon

je dis plus rien alors

Qu'est ce que tu veux dire par la ( mon ami ) je comprend pas ,,, ( a 66 ans j'ai un peu le " cervolant "

[Elyo0077]

lol

[papyjacky]

lol

>
bon
je dis plus rien alors

OH

[deep bleu]

bonjour; je vous remerci cetait les machoires qui restait coler

[papyjacky]

bonjour; je vous remercie c’était les mâchoires qui restaient collées

salut
t'as pas plus de détail ( pourquoi elles restaient collées =
( restées collées ===< c'est ce qu'on dit =ou c'est une expression > mais la garniture de frein ne peut pas rester " collée)---> ça peut arriver lorsque le véhicule est restée longtemps immobilisée et stationnée sur de l'herbe --- --> ( une marche avant/arrière et c'est décoincée mais dans ton cas c'est en marche que ça se passe => c'est pas la même chose car tu dis : "....elle fait un petit bruit de frein a froid (arrière) après ça se passe ===> autrement dit si ça reste " collé => la roue ne tourne plus !!!-
-
Peux tu nous faire une photo des mâchoires déposées ( ça pourrait peut être nous en dire +