24 réponses à ce sujet

[michel67]

bonsoir et merci d'avance pour vos réponses !!!

jai un probleme avec ma C4 Hdi 2.0 hdi fap
Quand je roule a plus de 3000 tours min ou jaccelere vraiment fort le vehicule se met en mode degradé au niveau des injecteur jentend un claquement (manque de gasoil)et a la sortie du filtre a gasoil il ya beaucoup d'air, la poire et molle il ny a presque pas de gasoîl a la sortie du filtre. Je coupe le moteur une dizaine de fois et redemarre et tout redevien parfait meme le voyant k disparer.

jai changer le filtre a gasoil il était vraiment sale beaucoup de depot dans le filtre. tout a était netoyer
et le probleme persiste

au niveau des message derreur au tableau il me dit
#probleme moteur faites reparer vehicule#
jai remplacer lautoradio rt3 par un rt6 donc je cest pas si le default et juste.

si je roule tranquillement a faible allure sans trop accelerer tout est parfait aucun default

parfois quand le default apparait il me mes aussi esp asr défaillant je pense le premier default entraine le deuxieme

je vous remercie pour votre aide je reste a votre ecoute

[michel67]

poire changer probleme resolu mes toujours le mode degradé quan jaccelere fort coupure injection puis claquement moteur je roule inpeu et le bruit disparer je redemarre et le default disparait et le vehicule est parfait des que jaccelere fort rebelotte

[big foot]

je pencherais pour un souci avec ton fap: dés que tu produit trop de gaz d'échappement, il ne parviendrai plus à les laisser passer et cela "étoufferai" ton moteur

à voir, mais ce sont les symptômes d'une mauvaise circulation des gaz

à moins que ton filtre à air soit complétement encrassé

mais dans un premier temps j'orienterais mes recherches dans ce sens

[michel67]

merci pour ta reponse mes dit moi jai deja eu une 607 hdi quand mon fap a laché il ny avait pas de claquement du moteur en mode degradé elle se mettai juste en mode degradé. merci tu pense pas un probleme dalimentation gasoil au injecteur (rampe ou capteur)

[big foot]

as tu trouvé de la limaille ou de l'eau dans le filtre?

[michel67]

nan aucune limaille et pas deau non plus juste de la crasse au fond du support et gazoil rempli de sable tres tres sale pourtant changer ya 10000 kms
surment acause du gasoil du maroc comme je suis actuelement en vacances

[michel67]

jai demonter le capteur température d'air sur boitier doseur il est vraiment sale remplis dhuile noir graisseuse sur la resistance...c'est normal?

[big foot]

J'en reviens donc à une question que je t'ai posée: ton filtre à air est propre?

[michel67]

je les demonter la mousse au dessu du flitre et gonflé je le change demain

[michel67]

J'ai constater quel fume de plus en plus ( fumé noir a l'accélération )

[mecanique du net]

salut

 

injecteur pilote à voir

 

ou turbo

[michel67]

le vehicule a etai brancher voila les default
P0088 PRESSION RAIL TROP ELEVEE
P1165 ?????

MERCI DE BIEN VOULOIR MAIDEZ

[mecanique du net]

salut

 

capteur de pression de la rampe de distribution -signal incorect

 

cause probable:capteur de préssion  de la rampe de distribution ,calculateur de gestion moteur.

[michel67]

merci pour ta reponse donc tu pense que cest le regulateur pression gasoil HS
ok et calculateur gestion moteur cest quoi?
Capteur ptession rail possible ?

[mecanique du net]

ses le coeur du moteur

 

il gere l'anti demarage

regulateur de vitesse

les systemes anti polution (lambda,egr;fap)

clim

abs,asr,esp,ect

 

et bien d'autre

[michel67]

donc je change le capteur de pression rail ou le regulateur de pression

[michel67]

chez citroen il vende le capteur de rampe avec la rampe et le regulateur de pression et situer sur la pompe donc je ne cest pas le quel changer

[mecanique du net]

salut

 

le capteur de rampe

[michel67]

bonsoir capteur rampe changer toujours le meme probleme le meme default P0088 ET P1165
possibilité regulateur pression gasoil ? merci

[michel67]

mode degrader et claquement moteur a haut regime puis bout de 10min plus aucun default moteur nikel puis haut regime rebelotte