708 replies to this topic

[subforever-clairette]

c'était moi!!

heu, ça nous avance pas ? faut jouer à "qui est-ce ?"

nico ? jullien ? toxy ? remix ? lol c'est pas drôle ce jeu !

Tu peux rayer mon nom de la liste !

Sinon pour l'ancienne question, c'est google qui m'a trahit en me refilant un mauvais site !

vive google

bon alors c'est qui ce guest qui dit "c'était moi" ? lol, je ne chercherais pas la réponse à sa quetsion tant que je ne sais pas qui c'est !

[jullien]

ben a votre avis,c'est celui qui répond juste qui pose la question

En fait j'étais sur un autre pc et je n'est pas réussi a m'identifier,désolé

alors ma question?

ps:nico ,pour la xsara je n'ai pas eu besouin d'aller sur google

[Carole]

ben a votre avis,c'est celui qui répond juste qui pose la question

En fait j'étais sur un autre pc et je n'est pas réussi a m'identifier,désolé

alors ma question?

ps:nico ,pour la xsara je n'ai pas eu besouin d'aller sur google

Alors?

[subforever-clairette]

voilà ce que j'ai trouvé pour l'appel contre appel :


-arriver fort dans l'appel avec beaucoup de poids sur l'AR ( accélération )

- freiner légérement pour mettre le poids sur l'avant et donner un coup de volant tres rapide ( plus ou moins important suivant le terrain et la voiture )

- la voiture sera en légére glisse il faut attendre le bon moment pour contre braquer ,bien sur en ayant encore le pieds legerement sur le frein ( masse sur l'avant )

- ensuite dans le cas d'une traction mettre les roues droites et accelerer pour resortir du virage

ça correspond ?

[Nico]

voilà ce que j'ai trouvé pour l'appel contre appel :


-arriver fort dans l'appel avec beaucoup de poids sur l'AR ( accélération )

- freiner légérement pour mettre le poids sur l'avant et donner un coup de volant tres rapide ( plus ou moins important suivant le terrain et la voiture )

- la voiture sera en légére glisse il faut attendre le bon moment pour contre braquer ,bien sur en ayant encore le pieds legerement sur le frein ( masse sur l'avant )

- ensuite dans le cas d'une traction mettre les roues droites et accelerer pour resortir du virage

ça correspond ?

Si ce qu'a dit clairette est la bonne réponse, ce ne serait pas pour ce genre de virage ?

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[jullien]

je sais pas si je te l'accorde ....bon d'accord,en fait c'est effectivement un transfert de masse de la voiture.Mais tu a oublié de dire qu'il faut mettre un petit coup de volant dans le sens contraire du virage a négocier.

ex:sur un virage a droite,un petit coup de volant a gauche pour balancer la voiture et ensuite tourner a droite.

[jullien]

voilà ce que j'ai trouvé pour l'appel contre appel :


-arriver fort dans l'appel avec beaucoup de poids sur l'AR ( accélération )

- freiner légérement pour mettre le poids sur l'avant et donner un coup de volant tres rapide ( plus ou moins important suivant le terrain et la voiture )

- la voiture sera en légére glisse il faut attendre le bon moment pour contre braquer ,bien sur en ayant encore le pieds legerement sur le frein ( masse sur l'avant )

- ensuite dans le cas d'une traction mettre les roues droites et accelerer pour resortir du virage

ça correspond ?

Si ce qu'a dit clairette est la bonne réponse, ce ne serait pas pour ce genre de virage ?

là c'est trop tard,l'appell contre appel se fait avant

[Nico]

voilà ce que j'ai trouvé pour l'appel contre appel :


-arriver fort dans l'appel avec beaucoup de poids sur l'AR ( accélération )

- freiner légérement pour mettre le poids sur l'avant et donner un coup de volant tres rapide ( plus ou moins important suivant le terrain et la voiture )

- la voiture sera en légére glisse il faut attendre le bon moment pour contre braquer ,bien sur en ayant encore le pieds legerement sur le frein ( masse sur l'avant )

- ensuite dans le cas d'une traction mettre les roues droites et accelerer pour resortir du virage

ça correspond ?

Si ce qu'a dit clairette est la bonne réponse, ce ne serait pas pour ce genre de virage ?

là c'est trop tard,l'appell contre appel se fait avant

La Subaru, je ne sais pas, mais je pense que la 307 est en train de le faire :

[jullien]

trop tard

[subforever-clairette]

trop tard

Wattman en fait sur sa vidéo des appel contre appel non ?

>>vidéo wattman

[subforever-clairette]

c'est exactement ça clairette,on le voit tres bien au premier virage,apres c'est exagéré,c'est du ponçage de pneu!!

bon ben c'est bon j'ai compris le principe alors lol

ps : c'st core jullien qu'arrive pas à se connecter ?

[jullien]

oups pardon

[Nico]

trop tard

Je vais essayer avec d'autres photos :

Subaru (je pense que c'est trop tard !) :


Suzuki :


Skoda :

[jullien]

regarde la video de clairette,tu comprendras mieux.

en fait si tu preferes,les photos que tu nous montres ,l'appel a déja été effectué ,et le contre appel est en cours.

Si tu regardes bien le pilote a déja contrebraqué pour ne pas faire de tete a queue

[Nico]

regarde la video de clairette,tu comprendras mieux.

en fait si tu preferes,les photos que tu nous montres ,l'appel a déja été effectué ,et le contre appel est en cours.

Si tu regardes bien le pilote a déja contrebraqué pour ne pas faire de tete a queue

Bon bah, j'aurais quand même tenté avec mes photos !

P.S : T'as raison, avec la vidéo on comprends mieux !

[subforever-clairette]

regarde la video de clairette,tu comprendras mieux.

en fait si tu preferes,les photos que tu nous montres ,l'appel a déja été effectué ,et le contre appel est en cours.

Si tu regardes bien le pilote a déja contrebraqué pour ne pas faire de tete a queue

Bon bah, j'aurais quand même tenté avec mes photos !

P.S : T'as raison, avec la vidéo on comprends mieux !

elle est bien hein la subaru de wattman ?

[jullien]

ouai,il lui donne pour les vers!!

[subforever-clairette]

ouai,il lui donne pour les vers!!

po compris

[Nico]

C'est a qui de poser la nouvelle question ?