3 réponses à ce sujet
#1
titofe
-
- Membres
-
- 87 messages
Constructif
- Interests:counter-strike-source et pocket
- Ville :soisy (95)
- Véhicule(s) :Zafira desing edition 2.2 Dti + une viet'pocket ^^47Cc
Posté 03 August 2005 - 20:58
salut les pocketistes ! j'voudrait savoir a quoi sert enfin quel est l'amelioration niveau performance du polissage interne du bloc moteur !
Les hommes mettent dans leur moto autant d'amour-propre que d'essence.
origine 47Cc :kit big bore +carbu de 15 delhortoclone +pipe en alu +clapet 0.5 +support clapet modifié
origine 47Cc :kit big bore +carbu de 15 delhortoclone +pipe en alu +clapet 0.5 +support clapet modifié
#2
namnuts
-
- Super membres
-
- 1984 messages
Pilote Pro
- Sexe:Homme
- Location:angouleme
- Interests:ben la bricole....le cine....les mangas et dessins animes de mon enfance...mon boulot ( eh oui ca arrive) le net...le forum d autocadre et ma petite cherie.......
- Ville :charente (16)
- Véhicule(s) :1000 fzr / 2 pockets maison /une bravo et un 103
Posté 03 August 2005 - 21:37
sans forcement parler de polissage...........ce qui est important c est que le melange ne soit freiner par quoi que ce soit.........et lui indiquer le chemin a suivre jusqu au cylindre 
de plus moins les frottements sont importants ( donc polissage)plus les performances sont au rendez vous...il ne faut pas s attendre a prendre 10 bornes de mieux non plus mais ca fais partie d un tout.........
de plus moins les frottements sont importants ( donc polissage)plus les performances sont au rendez vous...il ne faut pas s attendre a prendre 10 bornes de mieux non plus mais ca fais partie d un tout.........
#3
DIDOU
-
- Super membres
-
- 5301 messages
Expert en bidouilles
- Sexe:Homme
- Location:95 Val D'Oise
- Ville :95
Posté 03 August 2005 - 23:24
Tu peux tout polir, le vilo les carter, mais pas les tranferts et l'admission qui doit avoir un aspect sablé, sinon l'essence va s'émultionner sur les parois lisse, donc pas bon
A une époque on pollissait tout a tout va, puis on en est un peu revenu, par exemple sur un 4t les conduits d'admissions sont aspect sablé et les conduits d'échapement peuvent être polis, sinon l'essence se condensera en goutellettes a l'admission au lieu d'être brassée !
A une époque on pollissait tout a tout va, puis on en est un peu revenu, par exemple sur un 4t les conduits d'admissions sont aspect sablé et les conduits d'échapement peuvent être polis, sinon l'essence se condensera en goutellettes a l'admission au lieu d'être brassée !
#4
titofe
-
- Membres
-
- 87 messages
Constructif
- Interests:counter-strike-source et pocket
- Ville :soisy (95)
- Véhicule(s) :Zafira desing edition 2.2 Dti + une viet'pocket ^^47Cc
Posté 04 August 2005 - 12:53
ok 
Les hommes mettent dans leur moto autant d'amour-propre que d'essence.
origine 47Cc :kit big bore +carbu de 15 delhortoclone +pipe en alu +clapet 0.5 +support clapet modifié
origine 47Cc :kit big bore +carbu de 15 delhortoclone +pipe en alu +clapet 0.5 +support clapet modifié
Similar Topics
| Sujet | Forum | Commencé par | Statistiques | Infos sur le dernier message | |
|---|---|---|---|---|---|
Démarrage Renault Clio 2 phase 1 diesel, le moteur s éteint probleme demarage
|
RENAULT et DACIA | nano13 |
|
|
|
Micra K13 : purge liquide refroidissement bloc moteur |
Réparation mécanique, aide panne auto | patrice75fr |
|
|
|
voyant moteur allume sur partner dw8 |
Réparation mécanique, aide panne auto | sebdu47 |
|
|
|
Incident panne moteur ford fiesta 1.4 tdci |
Réparation mécanique, aide panne auto | hb30 |
|
|
|
Hyundai i30 moteur à chaud, perte de puissance, moteur cale à l'arret |
Réparation mécanique, aide panne auto | Iak lor |
|
|
1 utilisateur(s) li(sen)t ce sujet
0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
