
Big bore ada racing
#1
Posté 16 October 2005 - 11:28
Suite a une longue recherche et réfléxion, j'ai décider de commander le kit vendu sur pocketbike.fr/ le kit big bore à 169 euro de chez ada racing.
j'aurai voulu savoir si ce qu'ils l'ont, n'ont pas eu trop de problème pour le monter, car sur un site u.s la personne conseil de le faire monter par un spécialiste .
et biensur, savoir ce que cela leur a changer dans le comportement de leur pocket ;-)
merci
#2
Posté 16 October 2005 - 11:58

#3
Posté 18 October 2005 - 21:44
par contre gros problème sur leurs site, paypal ferme les fenetre lors de la confirmation de paiement, ce qui ma empecher (sans le savoir) de confirmer ma commande !!! mais comme j'ai appeller lundi matin pour savoir pourquoi ma commande ne s'afficher pas sur leurs pages, la téléphoniste ma expliquer le problème et pris ma commande au téléphone pour la lier au transfert ...
donc, faites bien attention que votre commande apparait sur leurs site, ca leurs arrivent (trop) souvent selon elle
#4
Posté 24 October 2005 - 21:05
la question étais ... 3ème transfert ou non ... éh ben non :-(
enfin pas grave, quoique .. si je l'aurai commander sur le site adaracing, ca m'aurai couter +/- le meme prix au final avec le 3 eme transfert .. enfin, trop tard
le kit est assez simple a monter a question de ne pas avoir une tonne de patte bleu a nettoyer entre le cylindre et le carter (usine) ... 10 min à tout retirer et nettoyer correctement.
ensuite, mise en place des segments, piston, barre, clips, cylindre, assemblement dome + tete de cylindre, mise en place du joint et vissage !!!
en gros +/- 30 min à son aise
pour ma part, je trouve le piston un peu léger.... on dirai limite du plastoc ... mais bon, on verra une fois tout celà lancer ...
au niveau fixation tete de cylindre/cylindre ... pas vraiment évident car y a pas de "clipsage" entre les deux, meme pas quelque milimètre pour dire de pas bouger avant de visser, ensuite cela rentre un "chouilla"
ensuite ... mon pétage de plomb de la journée ...
je prend la bougie, une pince et décide de retirer le capuchon de la bougie ngk cmr7h .. surprise, y a pas de capuchon, enfin normalement, car avec ma pince j'y suis arrivé ... a peter la tete de tige interne, résultat, gros problème, plus de bougie !!! et pas possible de reprendre les anciennes car le culots estbeaucoup plus fin !!!
finalement j'en ai trouver une équivalente dans un magasin de tondeuse, ds la marque honda u14fsr-ub.
donc j'ai pu rechanger mon antiparasite ngk par celui d'origine, sinon, cela n'aller plus :-(
mais bon, demain, démarage de la bête, au dernier test, je roulai a 59 km/h avec valeur 900 sur un sigma 800. on verra ce que cela donnera après un bon rodage ;-)
ps: coté délais, c'est honteux, commander samedi soir, envoyer le mardi après midi, recu ce midi ... soit 9 jours ... , on est loin de trotinette online qui a traiter une autre commande un mardi matin et la réception du colis le lendemain après midi ...
#5
Posté 25 October 2005 - 11:50
eRz
Bougie NGK
Capuchon de bougie NGK
Pot Ninja
Cylindre préparé
Lanceur en ALU
Chaîne TSUBAKI renforcé
Clappets en fibre
#6
Posté 25 October 2005 - 14:12
là je les demarrer ce matin e ca ronronne bien, vivement qu'il fasse sec pour faire le rodage et voir ce que cela donne now avec le kit ;-)
#7
Posté 26 October 2005 - 07:35

interressant ton petit post


#8
Posté 26 October 2005 - 09:35





#9
Posté 26 October 2005 - 12:38
donc ce sera pour demain
#10
Posté 28 October 2005 - 10:45
#11
Posté 28 October 2005 - 20:58

Tien nous au courant !
Pocket bike 47cc course (street bike)
Avec peinture modifier (flamme)
Kit haute compression (Bleu)
Pot maison
A venir:
Carbu de 17.5
Protège pignon maison
Mon site >>ICI<<
#12
Posté 03 November 2005 - 19:16
Je viens recevoir mon kit ce matin, c'est pas un Ada mais c'est un Racing Pro haute compression 44 mm, le voilà

Montage assez simple ( 40 min en prenant mon temps ), mais quand meme quelques ébavurages à finir au niveau des tranfers et de la lumière d'échappement, ainsi que les trous de vis de la culasse ( elles passaient meme pas !!! ), mais bon c'est pas grand chose.
Autre surprise, la bougie, c'est plus la meme qu'il faut, c'est une bougie à culot de petit diamètre. J'y est monté une bougie NGK CR7HSA, ca marche mais on vera ce que ca donne en tapant dans le moteur.
Maintenant il reste plus qu'à roder. J'ai testé vite fait devant chez moi et ca a l' air de marcher ! Le moteur a l'air beaucoup plus coupleux, exactement ce que je voulais, nickel !
Je vous en dirait plus une fois le rodage terminé... à+
#13
Posté 26 November 2005 - 10:43
[/quote]
ah bon ?
Si vous avez commandé sammedi soir, on a eu votre commande lundi.
Le temps de vérifier le règlement CB il est parti mardi, soit une journée ouvré après votre commande :
C'est honteux ça ?

#14
Posté 26 November 2005 - 12:54

#15
Posté 30 November 2005 - 10:35
Tu l'as acheté ou?
Pour info j'ai le kit ADA 44mm 3 transferts et ca marche trop fort comparé au moteur d'origine c'est le jour et la nuit. Le gain en bas régime est impressionant:


#16
Posté 13 December 2005 - 13:53
rodage commencer ce matin, pour le moment, on sent qu'elle accélère mieux et plus de couple/reprise, pour la finalité .. trop tot pour tirer dedans a fond .. donc .. encore un peu de patience ...
salut j aurais aimez savoir tes pêrformance car g eu le meme kits que toi a tu ete oublige de changer de gicleur je pense que oui si oui peux tu me dire sa taille merci
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