93 réponses à ce sujet

[louprider]

No souci !!!! j'suis pas trop pressé par ce moteur, vous avez ouvert la brèche: d'autres vont suivre .........c'est le principe, comme ton PB: je respecte et honore !!!!!!
j'ai d'autres choses à finir avant de le réaliser !!!!!!!!!

[zou]

super les gars!
Didou, quand est-ce que tu tourne avec ??
Pour que je vois çà avec mes yeux !!
Zou

[pihyoo]

non apres verification je me suis bien plante
je m'etais mis en tete que l'alesage d'un derbi etait de 42, comme il est de 39.86 ca ne vas pas, bref j'ai pas d'excuses
sinon c'est un beau projet, quel sera la config autour de ce moteur, allumage? vario? carbu?

[namnuts]

alors en gros ma config...
vilo DOPPLER ENDURANCE de SPX..( le top.18000 tours )
vario SPX origine ( donc sans embrayage pour eviter un surpoids sur le vilo )
allumage d origine peugeot mais a avance variable ( si ca apporte un plus)
boite a clapet CONTI CHR
pipe diametre 21 CONTI
carbu diametre 21 DELL ORTO PHBG....

Voila avec ca ca devrait le faire...

[pihyoo]

oui ca devrait le faire
l'avance variable tu vas la faire comment? boitier cdi de scoot?
peut etre qu'en passant le volant magnetique au tour tu pourrais gagner quelques grammes donc un poil plus de pointe si je ne me trompe pas

[DIDOU]

Attention défois a vouloir trop alléger le volant on perd ausi de la reprise !

Pour l'avance variable il suffit de remplacer le boitier CDI par un boitier CDI bleu(variable) qui monte aussi sur les scoots buxy et il faut aussi recaler le volant magnétique

Sur mon moteur PB2 j'ai un carbu dellorto a bride de 18 un allumage 103 CDI variable ou pas, j'ai les 2 j'essérai. Une boite a clapets pour miranelli et un embrayage centrifuge a 3 machoires de peugeot XP( comme l'embrayage est simple je suis obligé de démarrer a la tirette
Le vilo pour l''instant un d'origine! Ca tiendra bien le temps du rodage

[Super Cortex]

alors en gros ma config...
vilo DOPPLER ENDURANCE de SPX..( le top.18000 tours )
vario SPX origine ( donc sans embrayage pour eviter un surpoids sur le vilo )
allumage d origine peugeot mais a avance variable ( si ca apporte un plus)
boite a clapet CONTI CHR
pipe diametre 21 CONTI
carbu diametre 21 DELL ORTO PHBG....

Voila avec ca ca devrait le faire...

le seul truc qui me choque c'est le vario d'origine...y'a quand même bien mieux
genre un ptit bidalot ou variotop

[namnuts]

ben ouai pour le vario.......ptin un bidalot a masses. ...mais bon c est le tarif qui freine..on verra ptet plus tard..

[Super Cortex]

ouai enfin bon vu les moyens que vous avez mis ca serait bête de laisser l'origine

[namnuts]

ouai ben justement...........mdrrrrrrrrrrrr..........a la base ca devait aps etre un gouffre financier.. ...non sans dec..je verrais ca un peu plus tard..

[DIDOU]

Et puis le vario il faut qu'il monte de suite sur un PB sur 100m, c'est pas comme une mob qui se lance sur un km !!! Donc je vois pas trop l'intéret d'un vario super racing très retardé

[Super Cortex]

bah si tu fait monter ton vario direct vive la patate que t'aura
entre le vario d'orig et un bon vario c'est le jour et la nuit de tous point de vue que ce soit au démarrage en reprise et même en pointe

[ampoule]

oui mé si tu fé monté ton vario direct ton moteur ne sera pas dans la bonne plage de fonctionement et sera en sous regime et aura tro de mal a s'elancé

[Solex4ever]

ouai ben justement...........mdrrrrrrrrrrrr..........a la base ca devait aps etre un gouffre financier..   ...non sans dec..je verrais ca un peu plus tard..

J'ai un lien pour vous les usineurs fou: les plans du vario bidalot et de la poulie/embrayage

http://www.hubert-cycles.com/

section compet50cc+ puis dossier/plan

meme po cap d'en faire un..............

on dit merciqui?

[DIDOU]

[namnuts]

merci solex...........et moi qui cherchais justement ce genre de plan.


...mais j avais deja pondu un systeme de vario plus pousser..a double joue mobile avec des flasques speciales qui donne le double de course... ...je sais pas si je le finirais..( j ai deja fais le proto et meme les galets qui vont dedans mais je voulais remplacer le systeme par des masselotes)

[thekingclaes]

bravo namnuts par contre niveau matos ton boulot est equiper , et dire que je travaillais sur des tour celtic des truc qui vont a 1200 tours /min voir 1600 maxi lol m'enfin mtnt j'aimerais quand meme bien en avoir un petit chez moi car defois sa depanne , par contre c des monstre avec quoi tu travaille lol , j'avccais visiter une usine qui fabriquais des inverseur de bateau , pacbot , et la aussi les tour etait 3 axes et les outil etait derriere la machine y'en avais un truc genre 200 ou 300 voir plus m'enfin c 'est pas gratuit tous sa ,
au faite j'ai pas vu mais le cylindre vous allez le faire vous meme ?

[namnuts]

non non on utilise des valeurs sures...des cylindres HEBO de mecaboites..

...ah et tu sais mon usine est encore minuscule sur l echelle des technologies ed pointes en termes de machines outils...j aimerais avoir un tour 5 axes a 2 mandrins pour faire des pieces comme les carters..commme ca on pose et on attend....meme pas d operation de reprise...petit hic pour mon patron..1 millions d euros..

[louprider]

J'dois avoir modèle 3D des pièces du lien concerné .............

[dudu 61]

super boulot je vous tire mon chapeau les filles!!!!!!