29 réponses à ce sujet
#21
farhwerk
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Posté 28 December 2005 - 16:53
hum merci pour le lien c'est leproblème que j'ai sur la mienne sa fuit a mort
pocket en cours de pépa
#22
sem74600
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Posté 30 December 2005 - 17:19
#23
sem74600
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Posté 03 January 2006 - 14:47
tout le monde et bonne annéevoilà
j'ai pas de bidon pour faire mon mélange alord je le fais direct dans le réservoir.mais j'ai oublié de fermer le robinet d'essence et le moteur s'est rempli d'huile maintenant.
y a t'il une solution à mon problème sans que je démonte complètement le monteur pour le nétoyer
d'avance
#24
pikot bike
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Posté 03 January 2006 - 15:02
je pense qu'il faudrai que tu vide le réservoir ensuite tu fait un mélange dans un bidon ensuite tu met ton mélange dans ton réservoir et tu tire la tirette doucement plusieurs fois juska noyer le moteur du mélange et en meme temps si tu a toujours ton carbu dorigine lhuile sortira du trop plein dessence avec le mélange et tu fait sa plusieur foi juska que ton moteur soit netroyer par ton mélange c'est pas sur 
demande aussi au autre pocketeur 
demande aussi au autre pocketeur
#25
Jay
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Posté 03 January 2006 - 16:00
Et oui, faut pas faire le melange dans son reservoir ! 
Moi, je pencherais pour un demontage du carbu et son lavage complet, ya pas plus efficace !
Maintenant si tu veux pas demonter, fallait pas t'acheter une pocket !
Et oui, on passe son temps a la demonter avec tous les problemes qu'elles ont, va falloir t'y faire et devanir un bricolo !
Moi, je pencherais pour un demontage du carbu et son lavage complet, ya pas plus efficace !
Maintenant si tu veux pas demonter, fallait pas t'acheter une pocket !
Et oui, on passe son temps a la demonter avec tous les problemes qu'elles ont, va falloir t'y faire et devanir un bricolo !
Tigra Spirit ...
#26
vweelee
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Posté 03 January 2006 - 17:22
clair ! ça doit etre fatiguant de secouer la pocket pour rendre le mélange homogène ...
p'tit h.s. : tout à l'heure j'ai essayé une mx (celle d'auchan)poignées classiques...
j'pense que le mélange,ou le rodage du gars est baclé car franchement j'ai pas "senti" la "gouache" qui fait la renommée des mx ou supermot',en plus la conduite ça m'a fait penser à une harley avec le guidon super haut et super étendu ,par contre l'assisse est 
très confortable comparé à une racing
...p'tit h.s. : tout à l'heure j'ai essayé une mx (celle d'auchan)poignées classiques...
j'pense que le mélange,ou le rodage du gars est baclé
car franchement j'ai pas "senti" la "gouache" qui fait la renommée des mx ou supermot',en plus la conduite ça m'a fait penser à une harley avec le guidon super haut et super étendu ,par contre l'assisse est très confortable comparé à une racing
www.vweelee.skyrock.com : ma collection Simpson,viendez voir XD
#27
sem74600
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Posté 03 January 2006 - 19:18
désolé j'ai oublié de préssiser que j'ai déjà netoyer le carbu (la cuve et le filtre à air était plein d'huile)Et oui, faut pas faire le melange dans son reservoir !
Moi, je pencherais pour un demontage du carbu et son lavage complet, ya pas plus efficace !
Maintenant si tu veux pas demonter, fallait pas t'acheter une pocket !
Et oui, on passe son temps a la demonter avec tous les problemes qu'elles ont, va falloir t'y faire et devanir un bricolo !
maitenant qu'il est nikel sa démmare toujours pas pourquoi???
#28
typhoon75
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Posté 03 January 2006 - 20:35
c'est pas la bobine ou bien la bougie ou encore le starter 
#29
sem74600
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Posté 08 January 2006 - 10:21
sa y ai je me suis motivé à le démonter le moteur entièrement mais j'suis bloquer j'arrive pas a enlever l'allumage comment on fait?
j'ai enlevé l'écrou central mais sa sort pas!!!
j'ai enlevé l'écrou central mais sa sort pas!!!
#30
frans129
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Posté 08 January 2006 - 12:49
Mais c'est quoi le probleme maintenant? parceque je suis plus : ton PB cale toujour quand tu fait des montées en puissance?
a+
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