

Les 4x4 chinois
#21
Posté 16 January 2006 - 10:56

#22
Posté 16 January 2006 - 18:50


#23
Posté 17 January 2006 - 21:04


bizard c'est fait sur les plans de l'ancien RAV4 je crois pas sur

et bon nivau carrosserie pas mal
#24
Posté 20 January 2006 - 16:44
J'ai par exemple un Discovery qui date de juillet 2000, c'est à dire que la conception de ce véhicule dont la première version date de 1989, est de 1995. Dois je pour autant le mettre à la poubelle sous prétexte qu'il est de bon ton aujourd'hui de rouler en chassis monocoque ?
Il faut avoir le jugement de ses propres moyens. Idem pour les gens qui critiquent la Dacia LOgan et qui n'ont même pas les moyens de se l'offrir neuve!!! Heureusement que certains constructeurs proposent des produits économiquement adaptés à une large clientèle!!!!!
En conclusion, j'espère avoir véxé personne !
#25
Posté 10 February 2006 - 14:50
#26
Posté 21 April 2006 - 15:35
J'ai écris ce jour à l'importateur à ce sujet....
#27
Posté 21 April 2006 - 19:05
Sans vouloir démonter le Landwind, je ne m'en fait pas trop d'illusions. Il sera proche du Frontera 2.3 td début des années 90... véhicule sympa mais mou au possible, routier correct mais en deçà comparativement à ce qui se fait aujourd'hui et TT moyen d'origine (mais supérieur aux SUV routiers...)...bref, un véhicule qui accuse son âge...Nous approchons de la sortie en France des Landwind. J'aimerai assez en essayer un pour voir vraiment la différence entre mon Discovery II de juillet 2000. Comportement routier et TT, niveaux de finition apparents, puissante du moteur 2,7 diesel de 92cv !
J'ai écris ce jour à l'importateur à ce sujet....
#28
Posté 24 April 2006 - 15:12
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