750 replies to this topic

[Nico]

Mosley est fou

Les minardi vont environ 3s -vite que les Ferrari.
Le gp2 (futur f3000) va aussi vite voir plus qu'une Minardi F1 si le souhait de mosley est exaucé (celui de ralentir les F1 de 3s)
Le gp2 ira aussi vite voir plus vite qu'une Ferrari
:vomi: :vomi:

Tu rigoles les minardi sont aussi rapide que F3000 .
Sinon, tu as dit GP2 (futur F3000), en fait c'est le contraire, la formule 3000 sera remplacé par le GP2 en 2005. Le but avoué : redevir la dernière manche avant la discipline reine. Mais les doutes sont à la hauteurs des espoirs.

Sinon, pour M.Schumacher, il va surement finir en 2006, surtout que son contrat se termine en 2006 comme celui de R.Barrichello, a moins que Ferrari lui en propose et qu'il décide de continuer.

[Nico]

Essais Privés - Monza - 2eme journée

1.A.Pizzonia.....................1'20"010
2.K.Raïkkonen.................1'20"794
3.R.Barrichello.................1'20"846
4.A.Davidson...................1'20"877
5.J.Button........................1'20"948
6.T.Sato..........................1'20"981
7.M.Schumacher..............1'21"060
8.F.Alonso.......................1'21"083
9.J.P.Montoya..................1'21"096
10.D.Coulthard................1'21"172
11.G.Fisichella.................1'21"179
12.C.Klien.......................1'21"487
13.J.Trulli........................1'21"658
14.M.Webber...................1'21"680
15.O.Panis.......................1'22"480
16.R.Zonta......................1'22"865
17.T.Block.......................1'23"942
18.Z.Baumgartner............1'24"099
19.G.Bruni.......................1'25"018

Attached Images

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[Nico]

Voila la cause du mauvais classement de M.Schumacher, accident à + de 330 km/h :







Désolé, mais les photos sont petites .

[Nico]

Calendrier provisoire 2005 :

06/03/2005 -> Australie
20/03/2005 -> Malaisie
03/04/2005 -> Bahrein
17/04/2005 -> Saint-Marin
24/04/2005 -> Europe
08/05/2005 -> Espagne
22/05/2005 -> Monaco
05/06/2005 -> Canada
12/06/2005 -> Etats-Unis
26/06/2005 -> France
03/07/2005 -> Grande Bretagne
17/07/2005 -> Allemagne
31/07/2005 -> Turquie
21/08/2005 -> Hongrie
04/09/2005 -> Belgique
11/09/2005 -> Italie
25/09/2005 -> Chine
09/10/2005 -> Japon
23/10/2005 -> Brésil

[Remix]

pizzonia commence fort!!!

[Nico]

pizzonia commence fort!!!

C'est seulement des essais, donc les pilotes peuvent faire autant de tours qu'il veulent , pas comme en qualification ou ils n'ont droit qu'à un seul tour.

[Remix]

oui m'enfin il leur a mis pas mal, meme pr des essais!!!

[Nico]

oui m'enfin il leur a mis pas mal, meme pr des essais!!!

Ouais, presque qu'une seconde, pas mal pour un pilote d'essais.

quand même.

[Remix]

esperons que la bmw tienne tte la course (pr lui hein, pas pr l'ecurie!!!)

tient ils devraient l'embaucher chez renault!!!

[Nico]

esperons que la bmw tienne tte la course (pr lui hein, pas pr l'ecurie!!!)

tient ils devraient l'embaucher chez renault!!!

Ils ont déjà F.Alonso, G.Fisichella (en 2005), et F.Montagny, et je crois aussi M.Webber, mais il le prête, je crois.

[Remix]

normalement ils ne peuvent avoir qu'un seul pilote d'essaie non?

[Nico]

normalement ils ne peuvent avoir qu'un seul pilote d'essaie non?

Il peuvent en avoir 2, mais je ne sais pas si il peuvent plus.

[Nico]

Pauvre schumi, les accident a 360km/h ça doit faire un choc mais il est costaud)

Je pense que c'est plutôt à 330 km/h, mais c'est vrai que ça doit faire un choc à cette vitesse.

[Nico]

j'ai rien n'a dire

Je vais aler voir si il y a des nouveautés dans l'actualité .

[Remix]

c'est oficiel, jaguar devient Ford F1

ca veux dire qu'ils vont devenir bon!!!

[Nico]

BMW menace de quitter la F1.

La firme à l'hélice n'en est pas à son coup d'essais, mais la réistération de la volonté de BMW de quitter la F1 si la discipline reine du Sport Automobile venait à perdre ses vertus est des + inquiétantes pour le Sport Automobile.

La FIA s'entête à vouloir faire passer au forcep de nouvelles réglementation moteur au horizon 2005 et 2006 : moteur unique pour 2 Grands Prix dans un 1er temps, puis bloc V8 2,4 Litres. Cette dernière mesure irait à l'encontre de l'intérêt du sport selon + de la moitié des constructeurs impliqués en F1 (BMW, Mercedes, Honda, Toyota). Outre la privation de la mélodie des V10, la F1 serait coupée de sa vitrine technologique et de son image de puissance. Le GP2 serait quasiment l'équivalent de la F1 en terme de temps au tours.

La FIA n'a pas écouté les doléances des constructeurs et a proposé en début de semaine une parodie de remaniement des propositions de venir, comportant toujours les même projet concernant le blocs propulseurs des F1.