Tu rigoles, un moteur 1.9 jtd pour la F1, nous, il nous faut du V10 à seulement ( :D ) 900 ch. Surtout admirer-le, car l'année prochaine ce sera sûrement un V8 (pour la sécurité, mais aussi pour les coût).Bah le 1.9l JTD aussi a gagné quelques chevaux il y a peu: il est passé de 140 à 150ch!
Tu vas voir qu'ils utilisent vraiment ce moteur!

Actualités de la Formule 1.
#161
Posté 25 August 2004 - 23:21
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#162
Posté 26 August 2004 - 12:47


Cela fait déjà quelques mois que l'on se pose des questions sur l'avenir de Franck Montagny. On sait que Flavio Briatore essaye de la placer dans une écurie comme il avait fait avec Mark Webber (Jaguar) et pour Fernanado Alonso (Minardi) mais les places sont chères aujourd'hui... de plus en plus chères.
Il y a quelques semaines, Renault avait approché l'équipe Jaguar pour y placer Montagny mais le bacquet chez les Verts est considéré comme bien trop chers par Patrick Faure, le patron de Reanult Sport.
Renault va donc essayer de trouver une autre solution et celle-ci pourrait passer par Minardi...
Paul Stodart, le patron de cette équipe, ne demande pas mieux. La bacquet pourrait en effet être payé par Renault et Montag,y n'est pas manchot. Que demande le peuple ?
Si Renault place Montagny chez Minardi, il leur faudra un autre pilote d'essais*... à moins que l'on demande à Franck de poursuivre son travail actuel chez Renault tout en occupant un bacquet chez Minardi. C en devrait pas poser de problème puisque que Minardi n'effectue quasiment jamais d'essais privés, par manque de moyens financier.


*pourquoi pas sebastien Bourdais (fort probable)
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#163
Posté 01 September 2004 - 00:02


Après avoir remporté son 7eme titre mondial dimanche passé à Spa-Francorchamp, Michael Schumacher était apparu pensif, à la limite de la tritesse. Curieuse réaction pour quelqu'un qui venait d'accomplir un tel exploits.
On apprend hier (31/08/2004) que Michael Schumacher a organisé une conference de presse, aujourd'hui (01/09/2004) à Monza, en marge des essais privée qui s'y dérouleront du 1 au 3 septembre. C'est une initiative inhabituelle de la part du champion Allemand et bien sûr les rumeurs sur l'annonce de sa retraite ont repris de plus belle.
Quoi qu'il en soit, ne tirons pas de plans sur la comète et attendons aujourd'hui pour savor ce qu'il aura à nous dire...

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#164
Posté 01 September 2004 - 09:24
#165
Posté 01 September 2004 - 09:32
#166
Posté 01 September 2004 - 10:26
moi je crois qu'un 8eme titre le tenterais bien quand meme non?

C'est ça à 36 ans, on ne vaut plus rien :D .
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#167
Posté 01 September 2004 - 10:41


Cosworth propulsera les 2 Minardi 2005, avec un net progès pour la formation de Faenza : las blocs seront les même que ceux fournits à Jaguar, a révélé Paul Stoddart.
Le partenariat entre Minardi et Cosworth remonte à 2003, mais les monoplaces italo-anglaises étaient jusqu'a présent propulsé par un moteur ancienne génération, celui équipant les PS04B datant de 3 ans.
Le montant de la facture d'éleveraient au dessus de 10 millons de dollars, limite pourtant préconisé par la FIA.

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#168
Posté 01 September 2004 - 13:53


Ralf Schumacher a passé une viste médicale dont les conclusions ne sont pas bonnes pour le pilote allemand et pour son empoyeur BMW Williams : le cadet de frères Schumacher ne pourra en effet pas prendre part au grand Prix d'Italie qui aura lieu à Monza le 12 septembre.
sans surprise, Williams a donc officialisé Pizzonia en lieu et place de Ralf pour le Grand Prix d'Italie. Antonio aura une chance d'oublier sa déception de Spa-Francorchamp.

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#169
Posté 01 September 2004 - 16:12


La dispute entre BAR-Honda et Willimas-BMW au sujet de Jenson Button, a encore de beaux jours devant elle. Les gens de British American Tobacco (BAT) se sont entretenus avec Jenson Button ce week-end, et lui ont proposé un contrat plus juteux : un salaire revu à la hausse, le même bonus aux points et les versements des paiments dès qu'il sont dus (Richard a accumulé les arriérés depuis l'année dernière).
BAT a en outre fait pression sur Jenson en brandissant une menace : celle de son incapacité à s'aligner en Grand Prix si une action en justice était entammée, avec une forte probabilité de trainé en longueur.
Jenson pourrait alors être prie entre le marteau et l'enclume, sans volant, pendant une période indéfinie. Sir Franck Williams craint que Button ne puisse pas supporter une telle pression psychologique si l'action en justice traîne en longueur. Button pourrait finalement décider de rester chez BAR pour éviter d'aggraver la situation et mettre sa carrière en danger.

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#170
Posté 01 September 2004 - 17:07


Après que Michael schumacher ait remporté son 7ème titre mondial diamnche dernier à Spa-Francorchamp, les rumeurs allaient bon train quant à son éventuelle etraite... C'est mal connaître le Baron Rouge qui même auréolé de 7 couronnes à toujours autant 7 couronnes a toujours autant soif de victoires.
Avec déjà 82 victoires au compteur, le septuple champion du monde n'en savoure pas moins chaque nouvelle victoire avec le même enthousiasme. Sa réaction, plus réservée, après le Grand Prix de Belgique avait laissé croire à certain que la boule était bouclée et que Michael Schumacher avait l'intention de raccrocher son casque.

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#171
Posté 01 September 2004 - 21:00
#172
Posté 02 September 2004 - 09:05
Et Mer**, oups pardon :D .qu'est ce que je disais !!
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#173
Posté 02 September 2004 - 09:27
#174
Posté 02 September 2004 - 09:40
Encore une année suplléménetaire à le supporté de nouveauj'ai ete tente de le dire mais on peut pas mettre d'insulte alors !!!!!

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#175
_Guest*
Posté 02 September 2004 - 11:55
Encore une année suplléménetaire à le supporté de nouveau
.






#176
_Invité_Alex*
Posté 02 September 2004 - 12:00

Au fait, D'aprés les information de F1 racing Jaguar devrait s'apeller Ford la saison prochaine

#177
_Invité_Alex*
Posté 02 September 2004 - 13:24
#178
_Guest*
Posté 02 September 2004 - 14:14
Les minardi vont environ 3s -vite que les Ferrari.
Le gp2 (futur f3000) va aussi vite voir plus qu'une Minardi F1 si le souhait de mosley est exaucé (celui de ralentir les F1 de 3s)
Le gp2 ira aussi vite voir plus vite qu'une Ferrari



#179
_Invité_Alex*
Posté 02 September 2004 - 14:16
#180
_Invité_Alex*
Posté 02 September 2004 - 16:03
un champion ne s'arrete pas pas facilement
ça t'en bouche un coin, hein?



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