

well et stopise
#21
Posted 03 July 2004 - 20:04

#22
Posted 03 July 2004 - 20:14
#23
_o_O*
Posted 04 July 2004 - 09:45
#24
_Guest*
Posted 04 July 2004 - 10:10
#25
Posted 04 July 2004 - 10:21
#26
Posted 04 July 2004 - 10:29
pr l'usure evidement c un peu + rapide mais ya pas deproblème si tu fait tout coordonner (tu change en meme temp le vilo l'allumage le carbu...)
#27
Posted 04 July 2004 - 10:35
ps: ia personne qui pourer me filer un avatar car jarrive po a metre ma moto et jen et po dotre pourtan ma moto fait 18 et jarrive po a la metre sa mes un message d'erreur
#28
Posted 04 July 2004 - 10:39
#29
Posted 04 July 2004 - 11:56
#32
Posted 04 July 2004 - 12:28
#33
Posted 04 July 2004 - 12:42
#36
_Guest*
Posted 04 July 2004 - 13:44
j'fini de regarder le gp de france et je revien
#37
Posted 04 July 2004 - 13:54
#38
Posted 04 July 2004 - 15:09
tu prépare ta boite a air (3 ou 4 trous de + ou - 20mm, et tu rajoute de la grille fine collé(silicone) a l'interieure)
un filtre K&N ou TwinAir (+ ou - 15 euros)
et puis clapet et boite a clapet conti (ou autre) (env. 80 euros)
allumage conti ou mvt millenium (env. 250euros)
embrayage renforcé conti (75 euros)
ht moteur 50cc ou 80cc (conti ou airsal) (env. 200/250 euros)+ vilo conti (env. 130 euros)
et puis la transmission je sais pas ta quoi comme pignon et comme couronne tt de suite?
Ales motos
va voir se site c la que j'ai chopé les prix
ils ont des bonnes marques
#39
Posted 04 July 2004 - 16:14
#40
Posted 04 July 2004 - 16:31
-pot carenzi
-carbu dell'orto de 19mm
-pignon de 11
-plaque phare double optique halogène Ufo noire
-garde boue avt de yam Yz noir
-pneu enduro avt/ar.
je veu pas faire de frai decu parce que je compte passer mon permis 125 dans 2 mois
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