74 réponses à ce sujet

[astra62]

comme dit ben tu peut tenter en dernier recours une bombe anti crevaison, le hic c'est u'il faut que tu roule un moment après mais vu le prix (environ 5 euro) ça vaut le cout d'essayer de plus, si la bombe prend bien tu seras plus du tout emmerdé avec elle se dégonflera plus

[pocket cross et course]

moi jai achete la bombe entie grevaisont pour voiture je lai achete 7 euro et sa marche bien

Modifié par pocket cross et course, 08 April 2009 - 10:38.

[bikerdu3-9]

le pneu n'a aucun trou c'est qu'il ne veut pas se coller a la jante.a la limite j'achète une chambre a air.

Modifié par bikerdu3-9, 08 April 2009 - 14:47.

[astra62]

tu peut aussi faire ça, la presion dans la chambre a air va coller le pneu sur la jante et fin de tes problèmes

[bikerdu3-9]

je viens de taper le pneu tout en le gonflant et plein d'autre essaie. il faut que je remplace le pneu ou la chambre a air.

[astra62]

je viens de taper le pneu tout en le gonflant et plein d'autre essaie. il faut que je remplace le pneu ou la chambre a air.

t'a mis une chambre et il s colle pas?

[bikerdu3-9]

non non juste avec le pneu je n'aie pas de chambre encore

[astra62]

non non juste avec le pneu je n'aie pas de chambre encore

tu peut m'envoyer une photo de ton pneu sur la jante stp

[bikerdu3-9]

il n'y a pas grand chose d'exceptionnel il y a juste un petit écart entre le pneu et la jante mais on ne verrai pas en photo mais l'air s'échappe quand meme

[astra62]

ok donc c'est minime
dons met une chambre a air et ça ira, tu sera tranquille

[bikerdu3-9]

Je vais attendre de voir si je commande autre chose(frais de port) genre carbu dellorto de 15 ou autre (tu peux me conseiller stp en pieces qui coute pas trop cher).
Mais le pneu tubless ,la valve est attaché directement au pneu?

[astra62]

Je vais attendre de voir si je commande autre chose(frais de port) genre carbu dellorto de 15 ou autre (tu peux me conseiller stp en pieces qui coute pas trop cher).
Mais le pneu tubless ,la valve est attaché directement au pneu?

du coté de la valve, te prend pas la tete, tu la vire avec une pince, logiquement elle se change en meme temps que le pneu, elle est pas collé, coté chambre, ta pas un magasin de pièces mob ou scoot par chez toi qui pourrai t'avoir ça pour t'éviter les frais de port? renseigne toi auprès d'eux

[b£n]

perso pour ton carbu c'est a toi de voir car c'est des réglages a faire au risques que sa déconne tous le temps; le carbu marche plutôt bien d'origine !

pour ton pneu vue qu'il est tubless il va faloir que tu coupe la valve vue qu'il y en aura une sur la chambre a aire !!

[bikerdu3-9]

oui et en pieces qui ne coutent pas trop cher il y a quoi? je comptait alleger mon voland mais pour la clavette je ne comprends pas trop le tuto fait par kxrider

[astra62]

alors tu sait moi, je suis plus mécanique auto lol, je regarde les post pocket voir si je peut ader, mais là après e peut pas grand chose pour toi sur les perf des pocket. Désolé

[bikerdu3-9]

tu m'as deja bien aider c'est pas grave mais les autres avis son les bienvenus

[b£n]

pour ton volant alléger tu peut le faire toi même sa évite de gaspiller de l'argent inutilement vue le prix que sa coute !!
pour la clavette sa te permet juste que l'étincelle de l'allumage se face une fraction de seconde plus tôt se qui améliore un peut la performance mais c'est minime donc a voir !!

[bikerdu3-9]

donc je fais que le volant et est-ce que je peux mettre un monoclapet polini ou clapet en carbone ou fibre sans rien changer d'autre?

[b£n]

oui tu peut le faire c'est pas compliquer a faire fait aussi la prépa des clapets sur le tuto de KX si tu la pas fait

[astra62]

c'est fragile a ce point vos pockets