Merci beaucoup Didou !!!!
270 réponses à ce sujet
#102
_Invité_Hervé*
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Posté 11 November 2004 - 21:16
Bonjour à tous, je lis vos post depuis quelques jours avec grand interet (surtout pour tout ce qui est prépa moteur)
Je viens juste de remporter une enchere sur ebay.de d'un pocket chinois tres bien fini (et qui à l'air assez solide comparé à d'autres), je le paye 291€ + 69€ de port (ça fait beaucoup de port mais bon)....bref je suis assez content je vous ferai un petit topo quand je l'aurai...et je compte bien l'améliorer au fil du temps (pas trop pour les perf mais surtout parce que j'adore bricoler) ..... pot de détente (si je trouve comment fait un bon roulage des toles), frein hydrolique (de karting, vu que je suis dans le milieu), etc....et une petite déco sympa aussi
Je viens juste de remporter une enchere sur ebay.de d'un pocket chinois tres bien fini (et qui à l'air assez solide comparé à d'autres), je le paye 291€ + 69€ de port (ça fait beaucoup de port mais bon)....bref je suis assez content je vous ferai un petit topo quand je l'aurai...et je compte bien l'améliorer au fil du temps (pas trop pour les perf mais surtout parce que j'adore bricoler) ..... pot de détente (si je trouve comment fait un bon roulage des toles), frein hydrolique (de karting, vu que je suis dans le milieu), etc....et une petite déco sympa aussi
#103
Hervé67
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Posté 11 November 2004 - 21:29
Voila je viens de m'inscrire 
#104
ZacKou
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Posté 11 November 2004 - 22:03
il est jolie en jaune !!! On attend les photos du déballage et de sa première sortie !
#105
Népal
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Posté 16 November 2004 - 11:04
Ola les Amis,
Je suis nouveau sur le forum et je viens de m'acheter un pocket dont voici la photo...
Travaillant dans le milieu auto, je voulais savoir la réf de la bougie d'origine pour la remplacer par une DENSO IRIDIUM comme sur les rotax...
Ensuite, pouvez me dire ce qui peut me faire gagner de la vitesse tout en restant fiable...je pensais à un carbu de 15 + pipe et ensuite ???
Merci
@slup
Je suis nouveau sur le forum et je viens de m'acheter un pocket dont voici la photo...
Travaillant dans le milieu auto, je voulais savoir la réf de la bougie d'origine pour la remplacer par une DENSO IRIDIUM comme sur les rotax...
Ensuite, pouvez me dire ce qui peut me faire gagner de la vitesse tout en restant fiable...je pensais à un carbu de 15 + pipe et ensuite ???
Merci
@slup
#106
Népal
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Posté 16 November 2004 - 11:52
Est il conseillé de percé légèrement la boite à air ??
#107
DIDOU
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Posté 16 November 2004 - 12:31
Oui tu peux libérer la boite a air mai tu devras mettre un gicleur de carbu un poil plus gros de 5points max, sinon ton moteur va s'étoufer du surplu d'air!
#108
Népal
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Posté 16 November 2004 - 16:53
Ok merci pour la réponse mais je viens de le faire...ça fait une heure qu'on règle carbu et la elle tourne grave...nettoyage du gicleur, carbu, 4 trous dans la boite, on a refait les freins qui était plus que craignos...j'ai aussi fait un trou plus grand dans le joint derrière le robinet du carbu...la c'est bon elle tourne, dès qu'elle à fait 5 m elle part...
Voila les photos du Hornet :D
Demain on perce le fourche pour descendre le garde boue avant
Voila les photos du Hornet :D
Demain on perce le fourche pour descendre le garde boue avant
#109
DIDOU
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Posté 16 November 2004 - 17:37
C'est quoi les 2 pattes qui trainent sout le pot? il y avait un garde boue arrière?
#110
Népal
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Posté 16 November 2004 - 17:39
Ouais il y avait in garde boue arrière, les carrénages, la bulle...d'autres protections mais j'ai tout retiré je préfère le style "street", j'ai également mis le guidon droit...
#111
_Saabiste*
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Posté 16 November 2004 - 21:17
Salut Nepal ! Sympa comme tout ta pocket !
Fais attention tu vas en faire une bombe !
Ne la casse aps sinon on vas bien rire sur le forum Saab Sport Club !!!
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#112
Népal
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Posté 17 November 2004 - 13:18
ah ah Loic??
T'inkiete je ne vais pas la casser...juste une ptite prépa pour s'amuser un peu plus...On fera une ptite course au prochain meeting :D :D
T'inkiete je ne vais pas la casser...juste une ptite prépa pour s'amuser un peu plus...On fera une ptite course au prochain meeting :D :D
#113
_TurboAero*
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Posté 17 November 2004 - 19:39
Oui c' est moi !
Pas deproblème pour la petite course au meeting !!!
J' ai un peu le temps de la préparer et gare à toi Hi hi hi
Pas deproblème pour la petite course au meeting !!!
J' ai un peu le temps de la préparer et gare à toi Hi hi hi
#114
_lefrelon*
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Posté 29 November 2004 - 20:23
Bonjour a tous j'aimerai savoir comment faire pour gagner a l'acélération qu'elle option acheter et sur qu'elle site. Merci d'avance.
#115
BIP-BIP
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Posté 30 November 2004 - 23:18
salut a toi .Ok merci pour la réponse mais je viens de le faire...ça fait une heure qu'on règle carbu et la elle tourne grave...nettoyage du gicleur, carbu, 4 trous dans la boite, on a refait les freins qui était plus que craignos...j'ai aussi fait un trou plus grand dans le joint derrière le robinet du carbu...la c'est bon elle tourne, dès qu'elle à fait 5 m elle part...
Voila les photos du Hornet :D
Demain on perce le fourche pour descendre le garde boue avant
voila j'ai la meme que toi et comme tu dit les friens laisse a desiré !
alors tu a fait quoi ?
merci davence
#116
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Posté 01 December 2004 - 03:19
merci les gars pour toutes les infos sa fé bien plaisir,ma nana c acheter un pocket,j avou c 1 tuerie,on a meme fé 1 petite videos delire :D franchement sa marche fort :D
:D
#117
BIP-BIP
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Posté 03 December 2004 - 22:56
Salut les gars, j'ai pensé mettre un etrier de frien de scoot a l'avant de ma pocket
peut-on le faire ou pas???????????? 
peut-on le faire ou pas????????????
#118
DIDOU
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Posté 04 December 2004 - 15:26
:D L'étrier de scoot je trouve ca un peu mastoc et en admetant que tu arrive a le loger, je pense que tu vas avoir un freinage démesuré par rapport a la petite taille de la roue!
Mais bon si tu le fais tu nous diras ce que ca donne
Mais bon si tu le fais tu nous diras ce que ca donne
#119
_vag*
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Posté 06 December 2004 - 15:12
Je serai pas le premier mais voici ma contributionLe premier qui met en ligne une photo de sont pocket avec sa copine assise aux commandes (sa vraie copine, pas une photo de web) je lui offre et lui envoie un beau cadeau.
Sinon voici mon pocket chinois, décoré par mes soins
j'ai jamais réussi à le faire marcher correctement, faut dire que j'ai été très stupide j'ai fait tout le rodage avec le starter grand ouvert (bah oui, pas de mode d'emploi = on fait n'importe quoi)
du coup il est plein de dépot gras noirs partout, et j'ai claqué une bougie
quand j'ai compris qu'il fallait fermer le starter une fois chaud bizarement il marchait beaucoup mieux
sauf que je m'en suis pas servi plus d'un mois, et depuis quand j'essaie de rouler avec il démarre correctement mais cale dès que je fais 5 mètres
et ce quelle que soit la position du starter
savez vous d'où ça vient ?
Modifié par hellgihem, 06 December 2004 - 18:10.
#120
DIDOU
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Posté 06 December 2004 - 18:18
:D A l'interieur du carbu il doit y avoir une membrane qui joue le role de robinet automatique! Beaucoup de personnes ont des soucis avec les carbus de PB chinois!
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