337 réponses à ce sujet

[kosuke]

verifie les clapets...
moi et d'autres amis on eu ce probleme,
en fait le caoutchouc sous les clapets etaient morts et ils se sont decollé et se sont logés en biais sous les clapets. bref pas glop
essaye de voir ca et tien nous au courant

[stef38]

salut, moi j'ai eu un peu le meme probleme et ca venait du petit robinet d'essence sur le carbu
en fait je l'ouvrais mais derriere il y a un joint qui se met en travers.
la cuve se remplit pas assaz vite !!!!!!!!! et ca cale
moi j'ai cherché longtemps avant de trouver mais maintenant j'ai un carbu de 15

[il ciouc]

salut bienvenue didonc tu la acheté ou ton pocket la classe c la déco d'origine?
la prépa du moteur 2 temps rien de bien compliqué lis tous les topic a ce sujet est après t'es capable de faire un monstre

Ouai la deco d'origine sauf les autocolant de marque.

[david 28]

Merci pour vos réponses,
J'ai déjà démonté les clapets,effectivement l'espèce de joint en caoutchouc à une sale gueule mais je pense que ça reste étanche.Vous avez mis quoi à la place?

[kosuke]

moi j'y suis aller a la barbare.j'ai virré les caoutcouc et j'ai tordu les clapets pour qu'ils ferme bien....et c'est nikel.pour faire un teste d'etancheité avant de remonté....
toujours a la barbare..tu netoye bien et tu colle ta bouche du coté ou il n'y a pas les supports et tu aspire de toutes tes forces.Ce n'est pas une connerie je te rasure.Je l'ai fait
et tu voit si c'est suffisament etanche.

Ps: se laver les dents apres

[DIDOU]

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[david 28]

Oui,j'ai essayé avec ou sans le filtre et juste avec la boite à air mais sans la mousse,aucune différence.

[p'tit ben]

a tu verifier le serage de ton cylindre
une petite question quand ta machine demare et tourne au ralenti c avec ou sans starter?

[david 28]

Quand elle tournait au ralenti c'était sans starter,maintenant elle démarre meme plus.
Sinon oui j'ai vérifié tout les serrages sauf ceux qui nécessite la depose du volant moteur et de l'embrayage.

[DIDOU]

As tu de l'allumage ?

[p'tit ben]

Quand elle tournait au ralenti c'était sans starter,maintenant elle démarre meme plus.
Sinon oui j'ai vérifié tout les serrages sauf ceux qui nécessite la depose du volant moteur et de l'embrayage.

donc elle s'engorge pour moi tu devrai plus chercher va chez un marchand de mob' et achete un carbu del'orto de 15 sha(25€) et une pipe d'admission de 15 pour mbk 88(10€) que tu monteras sur ta pipe en plastique noir(oubli pas de percé le conduit a 15) et sa seras fini tes emerdes la miens n'as jamais bien marcher avec l'origine

[david 28]

Oui,des demain je tente l'opération del'orto+pipe en dernier recours j'achèterais une bobine et après je craque une allumette.
Pour Didou,oui j'ai bien de l'étincelles mais toutes petites.
Je laisse le gicleur d'origine dans le carbu de 15?

[DIDOU]

Teste l'alumage, en enlevant la bougie du moteur, après tu prens le fil direct sans l'anti patate avec un gant pour ne pas dancer la java tur tires la ficelle et tu dois avoir sur une masse une étincelle d'au moins 5mm, sinon problème.

[fredoch]

salut a tous ,bon j ai fais les premieres modifs remplissage de pot ,bougies et nettoyage complet carbu reservoir donc au final une petite bombe pendant 20 mn et apres l embrayage qui colle donc demontage un ressort d embrayage pete domage.maintenant petite question peut on achete que les ressort d embrayage?et ou?

[DIDOU]

Chez PB-r ou cdpocket tu as les liens la haut en épinglé

[vince033]

ou chez motorline