Alfa'ddict
Posté 20 January 2006 - 19:17
C'est clair que Schumi il est remonté a block la !!! Et vu les temps qu'il claque en essais privé (meme si ça veut rien dire... je suis le 1er a le dire) on peut espérer un retour des Rouges sur les podiums cette annéeZ'allez voir que un grand champion reste un grand champion
Mécanicien VL, VU, VI
Posté 20 January 2006 - 22:20
Je sais que je vais me faire beaucoup critiquer par ce que je vais dire, mais le nouvau réglement (2006) avantage Ferrari :C'est clair que Schumi il est remonté a block la !!! Et vu les temps qu'il claque en essais privé (meme si ça veut rien dire... je suis le 1er a le dire) on peut espérer un retour des Rouges sur les podiums cette annéeZ'allez voir que un grand champion reste un grand champion
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Alfa'ddict
Posté 21 January 2006 - 02:27
Y'a pas que ferrari (et tu penses a Ross Brawn j'imagine) qui sont fort a ça. De plus les ravitaillements en eux memes n'étaient pas interdits l'an dernier...- retour du ravitaillment (Ferrari sont super bon aux ravitaillment afin de gagner quelques places sur d'autres concurents)
La c'est clair ça avantage clairement Bridgestone (et pas Ferrari meme si indirectement si ...) et ça va completement a l'encontre d'une réduction des couts- retour du pneu "normal" (plus de pneu unique : un 2005 seul Ferrari avec leurs Bridgestone ont connus des problèmes avec leurs pneumatiques et dont on connais le résultat final)
...Spécialité pour Ferrari ok, mais aussi pour BMW, Mercedes, et surtout Ford...- utilisation d'un V8, c'est qui est une spécialité pour Ferrari, même si il ne font pas que des V8, mais par rapport à Renault qui on déjà founit un V6 de série sur la Mégane V6 et Clio II V6
(et puis Toyota et Honda partent d'une feuille blanche aussi)
Alfa'ddict
Posté 05 March 2006 - 12:19
pour ce topic
Expérimenté
Posté 27 August 2006 - 08:56
Mécanicien VL, VU, VI
Posté 01 September 2006 - 18:23
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Alfa'ddict
Posté 02 September 2006 - 11:53
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