linael

Bonjour à tou(te)s
je viens de changer l'embrayage et la courroie de distribution d'une clio diesel 1 (de 94) qui a déjà 320 000 km. (j'ai donc sorti le moteur) Et depuis, elle démarre toujours très bien (même quand il fait froid) mais quelques secondes après (5s ?) le moteur commence à faire des soubressauts, et elle fume (blanc, je crois). Si on n'accélère pas, elle peut caler. Ce n'est pas génant quand on roule, à part qu'elle ne passe pas la pollution au contrôle technique.
J'ai changé le filtre à gasoil, la durit d'arrivée de gasoil en pensant à une prise d'air parce que les fixations de celle-ci sous la voiture étaient un peu pliées, mais non, ça n'a rien changé. Changé aussi les quatre injecteurs (par d'autres tout aussi vieux). Il y avait un peu de crasse sous les injecteurs.
Ce qu'il me reste à essayer me semble chiant à faire, alors j'aimerais bien être un peu plus sûre de ce que c'est :
- calage de la pompe à injection ? (il paraît que quand on tend trop la courroie, on peut dérégler le calage de la PI)
- erreur d'une dent sur la courroie ? (j'étais pourtant sûre et certaine d'avoir bien ajusté les repères)
- joint de culasse ? pourquoi pas tant qu'on y est mais j'ai aucune mayo
- autre ?
j'espère que quelqu'un a déjà eu ce problème-là, ou saura comprendre à distance ce qui se passe là-dedans.
merci pour toute réponse.

bon ben salut tout le monde. Je m'appelle donc linael, et ya un petit problème technique qui me turlupine en ce moment. D'où mon inscription.