bat1286

Meri pour les docs valvation. Il semblerait que les joints de type D4 montent aussi sur le type F; Donc la solution serait trouvée.
Mais il reste le probléme de savoir comment re-régler le vapo apré l'avoir démonté? Si quelqu'un sait? Merci

Salut Bbass81, je veux bien l'adresse par MP.

Merci valvation pour les docs!

Salut,

Pas de vraies précautions à prendre pour ouvrir le vapo. Juste du sens mécanique.
La doc peut servir, si tu me dit quel vapo tu as, et si la doc, je l'ai, je peux te la donner.

Il te faudra aussi un kit de remise en état, la collection de joint et la membrane, ça, ca va être un autre délire à trouver. Et comme dans presque tous les cas le démontage est destructif pour les joints du vapo ...
Il faudra retourner voir ton installateur pour le réglage.

Par contre j'atire ton attention sur le fait que si ta voiture n'as pas étée mise à la norme 67R-01 tu n'as pas la droit de la faire rouler.
Principalement en ce qui concerne le réservoir, si il est antérieur a 2000 il doit être muni d'un soupape 27bar, et doit être éprouvé tout les 8ans ou 5 dans le cas d'un changement de propriétaire.

Bonjour,
désolé pour mon retard dans la réponse mais j'étai parti pour les fétes de fin d'année.
Pour ce qui est de la mise au norme il n'y a pas de pb car elle est passée au controle il y a un mois et il y a bien une soupape de sécuritée.
Je suis intéréssé par de la doc sur le vapo. Par contre je ne sais pas quel est le type exact mais je sais par contre que c'est un vapo vialle "TYPE F". Monté sur une 405 1.8L de 1995.
Est il obligatoire de rerégler le vapo apré un démontage?
Merci pour les infos.