mi777

bonjour j'ai eu le meme probleme avec ma pompe la semaine derniere et j'ai trouve un gars qui apres avoir changer sa pompe s'est rendu compte que tout etait pareil c'est un probleme electrique recurant chez ford et ils accusent la pompe a injection c'est le relais de la pompe qui lache je vais le changer et je vous tiendrais au courant sachant que j'ai un tddi sur les tdci je ne sais pas ,en esperant vous avoir aider et sachant qu'apres le changement du relais ,vu que nous sommes des vaches a lait reinitialiser le vehicule .pour la pompe a gasoil on me l'a changer sans passer par ford ,il a remplie avant de refermer ;bon courage :mer i:

je possede une ford focus break 1l8 tddi 90 année 2000 je viens de l acheter il y a moins de 2 mois la roulette russe ne met pas favorable tant pis ,en esperant que ce soit la premiere et derniere surprise!!!

Mdr, on a exactement la même motorisation sauf que moi c'est la version berline et non break.
La dessus niveau réparation faut ce lever tot, difficile d'accès, en plus y'a certain élément qui ne peuvent passer que par Ford, par exemple ton filtre à gasoil, ce situe en haut à gauche à coté du liquide de direction assisté, le problème c'est qu'il n'y a pas de système d'amorçage, donc c'est un amorcage électronique dont Ford à l'outil pour faire le changement.

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bjr au garage du coin il me demande 2000euros pour la pompe plus main d oeuvre, je me suis mis a la recherche d un moteur complet que j ai trouver chez wattel nous l avons monte ce matin et surprise exatement les meme symptomes j ai change le filtre a gazoil pour reamorcer le circuit avant la pompe nous avons mis un compresseur au reservoir le circuit de gasoil est ok, je suis perdu je ne sais plus quoi faire pour ma part ford ne me verra plus

2 petites questions ?
1. En changeant ton moteur as tu changer la pompe à gasoil en même temps ?
2. Chez Ford ton-t-il dis qu'elle était le problème de la pompe ?

je possede une ford focus break 1l8 tddi 90 année 2000 je viens de l acheter il y a moins de 2 mois la roulette russe ne met pas favorable tant pis ,en esperant que ce soit la premiere et derniere surprise!!!

Mdr, on a exactement la même motorisation sauf que moi c'est la version berline et non break.
La dessus niveau réparation faut ce lever tot, difficile d'accès, en plus y'a certain élément qui ne peuvent passer que par Ford, par exemple ton filtre à gasoil, ce situe en haut à gauche à coté du liquide de direction assisté, le problème c'est qu'il n'y a pas de système d'amorçage, donc c'est un amorcage électronique dont Ford à l'outil pour faire le changement.

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bonjour je viens peut etre trop tard mais je pense que c'est le relais de la pompe d'injection ,chez ford ils ne regardent pas moi j'ai un probleme de pompe et trouver quelq'un qui a eu se probleme apres changement de la pompe il s'est rendu compte que le relais avait ceder , si ca pe vous aider ,pouvez vous me dire si ca a fonctionner merci