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Bonjour a tous, j'ai un Scoot, c'est un Néos 100.
Or depuis peu, le démarreur ne fonctionne plus, aisni que les cligos et le feux stop arrière, la gauge et les loupiottes du compteur. (c'est arrivé d'un coup comme ca un matin en démarrant ca marchait plus)
Chose pas cohérente le reste fonctionne correctement (feu avant et arrière éclairage compteur).
Au début je me suis dis ca doit être la batterie qui est naze puisque j'avais déjà un truc dans le style sur ma moto. Mais que dalle, je l'ai changé pour une neuve et toujours rien , comme avant.
Du coup j'ai tout désossé l'engin et vérifié les connecteurs les cables et fusibles etc et tout est normal, rien n'est débranché ou dévissé.
Donc je pense que c'est un composant électrique qui aurait sauté mais lequel ?
Et surtout comment le vérifier ?
Merci de m'éclairer car là je nage dans la soupe.
Merci.....

J'ai trouvé ce site hier soir, les tarifs sont super attractif, tellement que je trouve ca louche.
Quelqu'un connaitrait il ce site ?
Es-ce une boite sérieuse ?

http://www.49cc.de/index.html

Si vous avez des infos partagez....

Ma question vise les posséceur de kit RPM.
Primo ca donne quoi niveau perfomance. Si vous avez des photos des chiffres et des références de modèle ca serait super top.
Ensuite je me demandais si ca passait avec les pots car ces kit on l'air de prendre beaucoup plus de places que le cylindre d'origine. Si quelqu'un avait des cotes !
Merci pour vos réponses.

Avis aux posséceur de minimotard qui ont chagé leur pot.
Voila je viens tout juste de me rendre compte que mon pot qui passe à quelques milimètre de mon réservoir faisait fondre légèrement le plastique et que celui-ci venait maintenant à fleur du pot.
Y a t'il des matières isolante qui résitent à de forte température (je pensait a du matos de chauffagiste) que je pourait intercaller entre les deux histoire d'éviter de percer litéralement le réservoir ?
Vous comment avez vous fait ?

Ca y est j'ai fini mon pocket prépa + déco.
voici les photos du projet et celle de ma bête au final.