big foot

avec un peu de ponctuation ça serait pas mal pour éclaircir ton texte   

Sinon, pour ton souci, la majorité des pockets ont un moteur 2 temps. La minorité restante ont un moteur de dirt.

Pour les différencier:

- le moteur 2 temps a la bougie au milieu de la culasse, il comporte une boite à clapet à la base de la pipe d'admission et le carburateur est monté sur le bas moteur.

- le moteur 4 temps, du fait de la  présence des soupapes, a la bougie sur le côté du moteur, à la base de la culasse. De plus, celle-ci comporte des trappes démontables de  chaque côté pour atteindre les réglages des culbuteurs. Le carburateur est monté sur la chemise du cylindre.  

normalement, le coupe circuit met le circuit d'allumage à la masse, donc à mon avis c'est ton coupe circuit qui déconne

ça a tout l'air d'être le circuit de dépression

bienvenue sur le forum

je parlais du fil de masse au connecteur du feu

défaut de masse au niveau du feu avant gauche à mon avis

il n'y a pas un repère PMH sur la pompe?

j'ai exactement le même problème sur un fourgon à mon boulot: pédale qui durcit, freins qui se bloquent et relâchement quand on freine à fond ou que l'on débranche le tuyau du mastervac

on a essayé avec le tuyau de vide du mastervac bouché, cela évite le problème mais le freinage devient plus difficile car non assisté

on va tenter avec un autre clapet anti-retour sur le tuyau de vide pour voir si ce n'est pas lui qui bloque

Je te tiens au courant

je pencherais plutôt pour un mauvais contact sur ton câble de + entre la batterie et ton démarreur, ou une mauvaise masse au moteur qui expliquerait une baisse de tension au démarrage.

Ton relais de démarrage, si il y en a un, sers juste à l'excitation du solénoïde du démarreur et boitier de préchauffage fournit du courant aux bougies pour pré-chauffer les chambres d'admission des cylindres

Donc, dans le premier cas, le démarreur ne se lancerait même pas, et dans le deuxiéme cas, il tournerait bien, mais le moteur aurais des difficultées à partir

le démarreur à mon avis

Tu va pouvoir le démonter dans un premier temps pour vérifier si il fonctionne bien

Attention: pense à débrancher la batterie avant pour ne pas faire de court-circuit