Kyul30

Bonjour,

Je viens vers vous pour vous demander vos lumières sur une panne survenue avec mon Opel Agila 1.0 4CV de 2001 (170 000 km) il y a quelques jours.

Je rentre chez moi un soir quand la voiture commence à faire un drôle de bruit, du style crécelle (http://www.jeujoueth...an-du-jura.html).
Le bruit est tout d’abord faible, s’interrompt, puis 100 m plus loin, il revient très fort, et est accompagné par l’allumage de tous les voyants lumineux sur le tableau de bord, et d’un mouvement de « machine à laver » assez marqué.
Plus d’accélération ni quoi que ce soit, je continue en roue libre avec le moteur qui vient de s’éteindre tout seul et me gare 50 m plus loin.
J’attends un peu, redémarre, et là, même chose : bruit de crécelle, voyants qui s’allument, la voiture qui bouge dans tous les sens, impossibilité d’accélérer.
Je la laisse là pour la nuit, revient le lendemain soir, la remorque chez un ami sans essayer de la redémarrer, ami qui, croyez moi svp, s’y connaît particulièrement en mécanique automobile.
On redémarre une première fois : tout se passe bien, pas de bruit inhabituel, accélération ok.
Il faut attendre le quatrième démarrage pour que les symptômes se reproduisent, ce qui me soulage quelque part, m’évitant de passer pour un abruti.
L'ami se penche au dessus de moteur, essaie de localiser le bruit, voit ce qui n’est pas en cause (courroie de transmission, système de refroidissement etc…), et on éteint rapidement le moteur à cause de tangage.
On la redémarre, et là, même après 10 essais, RAS, tout se passe bien.
On va faire un tour de 10 minutes en la poussant un peu, RAS.
L’ami pense à l’embrayage, mais comme plus de symptôme, ne peut pas se prononcer plus davantage.
Résultat, je fais les 30 km restant pour aller chez moi, et à part quelques bruits de grincements inhabituels lorsque je passe la seconde et la troisième, j’arrive chez moi.

Je voulais donc savoir si vous aviez une idée de ce que cela pouvait être, si cela pouvait venir de l’embrayage, et si oui, quelles réparations devraient être envisagées, ou si je pouvais continuer à rouler avec (~2000 km par an).

Sachant que ma voiture est assez vieille, ne vaut plus forcément grand-chose, et que je ne suis pas convaincu de vouloir dépenser des centaines d’euros pour une réparation (ou les 100 euros demander par Opel pour réaliser le simple devis), surtout en ces temps difficiles pour moi.

Je vous remercie par avance pour vos idées et commentaires

Cdlt

Kevin L.