phil33480

Bonjour,

Je réside en Gironde, et plus précisement à Brach (Médoc), j'ai 51 piges, je possède donc un Espace II de 1994 et une Xsara break de 1998. Mais surtout une Ford Mustang de 1969 !!!

Mon boulot est entre autre la réalisation de meubles/étagères à partir de bouteilles de gaz. Je bosse aussi un peu dans la sécurité,  au stade Jacques chaban-Delmas, plus de l'évenementiel. Je lance prochainement une autre activité en rapport avec l'environnement, mais pas de pub ici, alors ... CHUUTTT . Passions : les filles , rocks, métal, choppers et autre pièges ,TATOUAGES !!!, la nature, les amérindiens, le Québec (qui n'est encore qu'un rêve ), ...

Bonjour,

Je possède un Espace II TD de décembre 1994. Je dois changer les jambes d'amortisseurs complètes. Parmi vous est-ce qu'il y en a qui ont déjà fait cette opération ?
Y a il des pièges a éviter ou des "astuces" a savoir ? En un mot est-ce la GALÈRE ?
Merci pour vos réponses.

"Seuls mes amortisseurs sont morts, mais comme l'outil servant a comprimer la suspension (spécifique à l'Espace II et montage Matra), est introuvable, même chez Renault ils ne l'ont plus !!!, je dois changer l'ensemble. J'ai fais le tour des garages de ma région et même dans les centres auto, la réponse est toujours la même : mieux vaut aller dans une casse et changer toute la jambe !!!". Seul Sp..dy peut le faire, mais vient s'ajouter un autre problèmes, il faut changer les coupelles en même temps, sinon les risques de grippage sont très importants ... Ces coupelles là aussi ne ce font plus chez Renault !!!"