giovafr

meme si une fumée blanche sort au bout de 4 minutes, et que l'interrieur du pot est très humide?

Merci pour vos réponses, bon j'ai eu une confirmation définitive, je donne l'info pour les autres.

C'est bien le join de culasse qui est en train de lacher. Voici le test réalisé pour le vérifier :
J'ai rerempli avec de l'eau le reservoir (le vase) d'eau de refroidissement.
J'ai laissé tourné le moteur à 2000 tours minutes durant 4 minutes.

Au bout de ces 4 minutes de la fumée blanche est sortie du pot d'échappement.
J'ai stoppé le moteur, passé le doigt dans le pot d'echappement. L'interrieur du pot d'échappement etait trempé.

On m'a expliqué que c'était à cause du joint de culasse, fissuré qui fait que l'eau part direct dans le pot d'échappement.

Du coup je compte vendre ma voiture, genre 100€ livré sur place, à qui se sent de la réparer, le boncoin sera peut etre mon amis
Je suis deg, c'est la vie...

je viens de revérifier et ai fais une découverte interressante.
Pour l'huile tout est normal, la sonde est au bon niveau, aucune trace de mayo dessus.

Pour le vase, un très rapide historique :
Samedi midi je constate la température dans le rouge au max. Je m'arrette immédiatement, je constate que le vase est rempli jusqu'à la marque max, et l'eau n'est pas en ébulition.
La voiture est restée immobilisée 48 Heures.
Ce midi on fait les tests avec le garagiste. Quand le moteur a surchauffé, le bouchon du vase a fait Pchiit quand on l'a ouvert, mais il y avait toujours de l'eau presque jusqu'au max (j'ai pas trop fait attention car ca avait l'air au meme niveau).
Ensuite j'ai roulé 2km jusqu'à chez moi, et la je viens de voir : plus d'eau dans le vase. Le sol est propre, rien n'a coulé.