giovafr

Bonjour.

Mon garagiste me dit que c'est le join de culasse, si c'est vraiment cela, ca sera la casse pour ma caisse

Alors j'aimerai avoir votre avis SVP.

Punto 2001 80000 km (oui ca s'annonce mal )

Démarrage à froid, moteur au rallenti, la température monte très lentement jusqu'à son niveau habituel (à mi parcourt de l'indicateur de T°), tout va bien jusque là donc...
On monte alors dans les tours 3000rpm. Au bout de 5 minutes, la température se met subbitement à monter en 1 minute jusqu'au max.
Si on se remet au rallenti, la température dedescend en 1 minute à sa température habituelle : (à mi parcourt de l'indicateur de T°).

Lorsque la température est au max, je coupe le moteur, ouvre le capot.

• Le ventillo du radiateur tourne à fond.
• Le radiateur est froid (main posée sur le haut du radiateur)
• j'ouvre le reservoir d'eau (le vase si j'ai bien compris?) ca fait pchiitttt et il y a un peu de vapeur en surface de l'eau (pourtant pas si chaude que ça).
• Niveau d'huile ok, pas de mousse
• Pas de mousse en haut du vase (juste cette légére vapeur juste en surface de l'eau)
• Aucune fumée blanche ou bleue nullepart.
• Le moteur semble tiède.
• Les 2 durites qui vont du moteur au radiateur sont bien molles

Dernier indice : quand le garagiste est monté à 3000rpm, au bout de 5 minutes il m'a montré, sans bouger l'accellérateur, pour maintenir le moteur à 3000rpm , le compte tour se met à osiller entre 2000 et 3000rpm. Le garagiste me dit que c'est un problème de compression, donc de join de cullasse.


Alors, à votre avis? il y a t'il espoire que ce soit moins grave que cela?
Un grand merci d'avance pour sauver ma voiture