87 replies to this topic

[jullien]

je ne savais pas que les wrc avaient des boites auto ,des séquencielles oui !

[Nico]

je ne savais pas que les wrc avaient des boites auto ,des séquencielles oui !

Mais ça ne se fait plus, maintenant, ce sont des boites séquentielles (ou semi-auto, sauf si ces la même chose) !

[jullien]

C bien ce que je t dis ,des boites sequentielles mais pas des boites auto??!
par contre les subaru ne sont pas (a ma connaissance)équipées de boites séquencielles.


définition de boites séquencielles:changement de rapport a la volé,sans débrayer.
boite auto:pas besoin de changer les rapports!!!

Et s'ils se mettent a équiper des boites auto ds les competition d'auto,ou est le pilotage?!!

[Nico]

1.Quand on passe des rapports à partir du volant, c'est quoi comme boîte ?
2.Quand on passe des rapports sur la boite de vitesses normal (on pousse : pour monter les rapport; on tire vers nous : pour descendre les rapport), c'est quoi comme boîte ?

Savoir différentier les différents type de boîte, je n'ais jamais compris !

[jullien]

alors ,que ce ce soit au volant ou au levier centrale,ça reste une boite séquencielle.
en effet ,sur le levier central,en poussant tu monte les rapport et en tirant tu les descends.
au volant,a droite tu montes les rapport et a gauche tu les descends.
C'est exactement la meme chose,seulement la 2éme est une nouvelle génération,qui est plus pratique car tu gardes tes main sur le volant!


UNE BOITE AUTO,TU PASSES UNIQUEMENT LA PREMIERE ET APRES TU LAISSES FAIRE.

[jullien]

certain ont des palettes,droites gauches,mais quand tu tournes le volant,les palettes restent fixes donc des fois sa peut etre galere.
le cerceau(sur les 206)peut importe la position de tes mains sur le volant,tes commandes de vitesses sont toujours en rapport aves la position de tes mains.

[ToxyMaTT]

exact en rally point de boites auto (et heureusement !!!!!) mais des boites séquentielles (ou semi-auto): c'est a dire que pour passer les rapports pas besoin de la pédale d'embrayage, le systeme de charge de débrayer puis d'embrayer automatiquement ce qui amene un gain de temps lors des passages de rapports

En rally la mode était plutot au levier que tu tirait et poussait mais depuis peu ils ont les vitesses au volant sauf qu'a la différence de la F1 c'est pas une palette de chaque coté (sauf si y'en a qu'on ont mais je ne crois pas...) mais un cerceau qu'il faut tirer pour monter les rapports et pousser pour les descendre






PS: en F1 en 2003 les boites entièrement automatiques étaient autorisées. Les ingénieurs pouvaient configurés les rapports pour que telle vitesse soit engagée sur tel virage....
Heureusement cette saison on est repassé aux boites semi-auto pour privilégier les pilotes ... a quand le retour du bon vieux levier de vitesse ??? :D

[jullien]

Pour ma part je préférais la boite séquencielle sur le levier central,sa fait moins jeu vidéo!!