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Rallye : la saison 2004


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Sondage : Qu'elle écurie voyez-vous championne du monde constructeur en rallye ?

Qu'elle écurie voyez-vous championne du monde constructeur en rallye ?

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#141 Nico

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Posté 11 August 2004 - 22:04

ouai en tout cas sur le net pas de trace du pourquoi du choix !!

C'est bête, parce que une coupé, ça passe partout, mais une berline, enfin un coupé (berline) cabriolet, c'est plus difficile.

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#142 naibaf

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Posté 12 August 2004 - 21:11

ouai en tout cas sur le net pas de trace du pourquoi du choix !!

C'est bête, parce que une coupé, ça passe partout, mais une berline, enfin un coupé (berline) cabriolet, c'est plus difficile.

en plus comme j'ai compris ils ont du condaner le toit en dur ce qui est le meme que prendre la berline non ??
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#143 Nico

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Posté 12 August 2004 - 22:27

ouai en tout cas sur le net pas de trace du pourquoi du choix !!

C'est bête, parce que une coupé, ça passe partout, mais une berline, enfin un coupé (berline) cabriolet, c'est plus difficile.

en plus comme j'ai compris ils ont du condaner le toit en dur ce qui est le meme que prendre la berline non ??

Tu t'imaginais pas que les pilotes pouvaient ouvrir le toit en qu'a de forte chaleur :endesaccord: , ce serait cool quand même tu ne pense pas B) , mais pour la sécurité :endesaccord: , la 307cc WRC :D .

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#144 naibaf

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Posté 13 August 2004 - 21:58

ouai en tout cas sur le net pas de trace du pourquoi du choix !!

C'est bête, parce que une coupé, ça passe partout, mais une berline, enfin un coupé (berline) cabriolet, c'est plus difficile.

en plus comme j'ai compris ils ont du condaner le toit en dur ce qui est le meme que prendre la berline non ??

Tu t'imaginais pas que les pilotes pouvaient ouvrir le toit en qu'a de forte chaleur :endesaccord: , ce serait cool quand même tu ne pense pas B) , mais pour la sécurité :endesaccord: , la 307cc WRC :D .

t'imagine nico le championnat du monde des rallye en cabrio !!!!
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#145 Nico

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Posté 13 August 2004 - 22:57

ouai en tout cas sur le net pas de trace du pourquoi du choix !!

C'est bête, parce que une coupé, ça passe partout, mais une berline, enfin un coupé (berline) cabriolet, c'est plus difficile.

en plus comme j'ai compris ils ont du condaner le toit en dur ce qui est le meme que prendre la berline non ??

Tu t'imaginais pas que les pilotes pouvaient ouvrir le toit en qu'a de forte chaleur :endesaccord: , ce serait cool quand même tu ne pense pas B) , mais pour la sécurité :endesaccord: , la 307cc WRC :D .

t'imagine nico le championnat du monde des rallye en cabrio !!!!

Les pilotes auraient les cheveux dans le vent, mais la vitesse serait limité à 130 - 150 km/h.

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#146 naibaf

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Posté 14 August 2004 - 17:55

ah non pas de limite de vitesse;a fond de calle tout le temps !!!
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#147 Nico

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Posté 14 August 2004 - 18:23

ah non pas de limite de vitesse;a fond de calle tout le temps !!!

Ouais je ve bien, mais imagine qu'un pilotes fasse un tonneau, mais quand on y pense, les F1 sont des cabriolet, ils n'ont pas de toit :D .

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#148 naibaf

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Posté 14 August 2004 - 18:48

ben c'est vrais ça donc on pourrais le faire !!!!non ? :D
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#149 Nico

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Posté 14 August 2004 - 20:17

ben c'est vrais ça donc on pourrais le faire !!!!non ? :D

La F1 a un système qui fait que quand la voiture est sur le "toit", la tête du pilote ne touche pas le sol, grâce a un systeme devant le pilote et aussi grâce a l'objet au dessus de la prise d'aire.

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Posté 14 August 2004 - 20:58

ben c'est vrais ça donc on pourrais le faire !!!!non ? :D

La F1 a un système qui fait que quand la voiture est sur le "toit", la tête du pilote ne touche pas le sol, grâce a un systeme devant le pilote et aussi grâce a l'objet au dessus de la prise d'aire.

1 -> objet au dessus de la prise d'aire
2 -> systeme devant le pilote

P.S : Tu le trouve comment mon dessin :D .

Image(s) jointe(s)

  • A.jpg

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Posté 14 August 2004 - 21:08

nico t'es........................










































un pro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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#152 Nico

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Posté 14 August 2004 - 21:22

nico t'es........................










































un pro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je le savais depuis longtemps ça, lol :D .

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#153 naibaf

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Posté 15 August 2004 - 17:24

et modeste avec ça !! :D
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#154 Nico

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Posté 15 August 2004 - 17:52

et modeste avec ça !! :D

Mais non, mais non, lol :D .

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Posté 18 August 2004 - 17:43

Prochaine Etape : Allemagne
le : 20-22/08/2004

Image(s) jointe(s)

  • deutschland.jpg

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#156 Nico

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Posté 20 August 2004 - 13:51

ETAPE 1: ALLEMAGNE-ES1 : 20/08 - 09h53 - 17 840 km
ES1 RUWERTAL 1


1.Sainz...........................10'51"7
2.Loeb..........................+00'02"5
3.Sola..........................+00'04"4
4.Solberg.....................+00'12"0
5.Duval........................+00'17"0
6.Robert.......................+00'20"4
7.Gardemeister.............+00'20"4
8.Panizzi......................+00'21"0
9.Kresta.......................+00'24"2
10.Schwarz..................+00'30"6
11.Bengue...................+00'30"9
12.Hirvonen.................+00'37"1
13.Martin.....................+00'45"0
14.Kremer...................+00'49"0
15.Loix........................+00'51"3
16.Sarrazin..................+00'52"7
17.Carlsson.................+00'55"1
18.Warmbold...............+00'56"6
19.Galli.......................+01'00"5
20.Tsjoen...................+01'11"6
21.Tirabassi................+01'14"1
22.Paasonen...............+01'18"5
23.Nutahara...............+01'25"3
24.Vollak...................+01'26"5
25.Mcrae...................+01'27"4

Image IPB

N.B : Marcus Gronholm a abandonné pendant la première étape.

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#157 Draco

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Posté 20 August 2004 - 21:07

Encore une victoire pour Loeb comme l'année dernière? :bravo:

#158 Nico

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Posté 20 August 2004 - 21:24

Encore une victoire pour Loeb comme l'année dernière? :bravo:

Ce n'est pas encore finit, en tous, il y a 24 séances dans cette étape.
Mais ne t'inquiete pas, je vais bientôt les afficher ;) .

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#159 Nico

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Posté 21 August 2004 - 17:23

ETAPE 1 : ALLEMEGNE-ES2 : 20/08 - 10h33 - 21 040m
ES2 DHRONTAL 1


1.Duval > 11'57"7
2.Loeb > +00'00"8
3.Sainz > +00'07"8
4.Solberg > +00'19"5
5.Martin > +00'26"6
6.Bengue > +00'27"4
7.Kresta > +00'32"0
8.Robert > +00'34"25
9.Hirvonen > +00'35"2
10.Panizzi > +00'35"7
11.Schwarz > +00'36"4
12.Sarrazin > +00'39"3
13.Gardemeister > +00'47"4
14.Kremer > +00'53"8
15.Tsjoen > +01'10"5
16.Loix > +01'11"4
17.Carlsson > +01'13"8
18.Pons > +01'23"1
19.Vouilloz > +01'29"0
20.Galli > +01'32"1
21.Warmbold > +01'33"7
22.Paasonen > +01'33"7
23.Mcshea > +01'34"4
24.Bijvelas > +01'37"9
25.Haaf > +01'44"6

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#160 Nico

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Posté 21 August 2004 - 17:38

ETAPE 1 : ALLEMAGNE-ES3 : 20/08 - 11h16 - 18 180m
ES3 MOSELWEIN 1


1.Duval > 10'42"3
2.Loeb > +00'12"2
3.Martin > +00'15"6
4.Schwarz > +00'15"8
5.Sainz > +00'17"1
6.Panizzi > +00'23"2
7.Bengue > +00'23"9
8.Solberg > +00'24"3
9.Loix > +00'24"5
10.Robert > +00'27"6
11.Gardemeister > +00'30"7
12.Carlsson > +00'32"1
13.Kresta > +00'33"4
14.Sarrazin > +00'34"0
15.Hirvonen > +00'34"6
16.Kremer > +00'41"1
17.Tsjoen > +00'45"5
18.Vovilloz > +00'52"5
19.Warmbold > +01'09"4
20.Pons > +01'22"1
21.Mcshea > +01'24"0
22.Galli > +01'27"3
23.Haaf > +01'31"7
24.Mcrae > +01'34"8
25.Arai > +01'36"3

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